Да, у нацистов были вертолеты, что выглядело достаточно фантастически для того времени. Но они использовались очень ограниченно. В основном эти машины применяли в качестве транспортных летательных аппаратов.
Часть из них базировалась на Средиземном море, а часть на Северном, где они выполняли разведывательные функции. В последнем случае взлеты и посадки производились с военных кораблей.
Так были ли вертолеты в Берлине в мае 1945 г.
Нет, эти машины не могли спасти нацистских бонз.
Они не просто отсутствовали в нужном месте, но и не могли помочь в побеге из осажденной столицы Германии по техническим причинам.
На тот момент немецкие вертолеты представляли собой огромные и очень медленные машины. Их было предельно легко сбить не только в воздухе с помощью авиации, но и с земли, используя даже стрелковое вооружение.
Единственная попытка применения вертолета для спасения высокопоставленного чина намечалась в 1943 г. Тогда Гитлер приказал эвакуировать Муссолини.
Для этого было решено задействовать вертолет Focke Achgelis 223, что не увенчалось успехом. В таком виде намеченная операция провалилась. Машина на старте стала откровенно «чихать». В результате – авария при взлете.
Миссия провалилась. Это заставило искать другие пути спасения Муссолини. В итоге на дело отправили немецких десантников, которых загрузили в планеры.
Операцию «Дуб» провели 12 сентября 1943 г. Муссолини освободили, посадили на легкий немецкий самолет, который доставил его на аэродром под Римом, а затем дуче эвакуировали в Вену на Heinkel He 111.
Вывод
Немецкие разработки военной техники во Второй мировой просто поражают. Они опережали весь мир, но им всегда не хватало малой толики, чтобы довести свои изобретения до ума.
А так представьте, поле битвы где-нибудь под Курском в 1943 г. По фронту наступают «Тигры» с «Фердинандами», и тут над горизонтами появляются винтокрылые машины с крестами на борту. Зрелище достойное фантастических романов.
