Моё первое большое путешествие в Крым завершалось. Утром, чуть побродил по песку Берегового (у Феодосии), сделал несколько фоток и стал у выезда из посёлка. Мне повезло — довольно быстро поймал машину, идущую прямо до Керчи.
Я решил пройтись по улицам Керчи в сторону дороги на паромную переправу, заодно чуть посмотреть окрестности. С этой части Керчи вдалеке хорошо видна гора Митридат:
Другим интересным зрелищем, привлекавшим тогда, весной 2018 года всеобщее внимание — было строительство Керченского моста:
Посидев немного на зелёной травке, я зашагал дальше. Было уже вполне тепло, более +15, а идти даже жарко. Я шел в одной майке, уже одним этим явно выдавая в себе )) скитальца издалека (конечно, потрепаный вид и огромный рюкзак - тем более), среди до сих пор ещё кутавшихся местных жителей.
До свидания, Крым!
Я ожидал, что стопать от Керчи до парома будет трудно, и так оно и вышло, но, конечно, в результате всё же добрался.
На сей раз, на пароме я переправлялся как просто пешеход, не пассажир машины. Купил билет, стал ждать отправления.
Наконец гудок, мы отчаливаем! Так же как и на переправе в Крым — необыкновенно сильные эмоции захлестнули меня!
Море, чайки, отдаляющийся берег Крыма, отсюда он кажется чудесным островом! После этого уже много раз я переезжал по Мосту, но, поверьте мне, пепреправа по Морю — гораздо сильней эмоционально!
"Провожают пароходы, совсем не так как поезда..."
Я прокричал "До свидания, Крым", и от вида чайки за паромом у меня даже выступили слезы!
Я твёрдо решил вернуться в Крым осенью (и... успешно реализовал это ещё более интересным способом). Но пока мне предстояло добраться обратно в Подмосковье. Когда паром причалил в порту "Кавказ", я уже стоял у выхода, стараясь быстро пройти вперед, найти удобную площадку и ловить машину.
Расчет мой удался, меня быстро подобрала фура, идущая на Краснодар.
Вообще, водитель ехал до Москвы, но в Краснодаре ему надо было загружаться, а потому, отправлялся скорей всего через день, а то и через два...
Уже вечерело, когда я стал пытаться выехать из Краснодара в сторону Ростова-на-Дону. Плохо помню подробности, менял несколько машин, в основном это были какие-то весёлые легковушки, уже глубокой ночью мне удалось доехать до выезда с Ростова.
Спустившись с насыпи развязки дорог, я вдруг увидел предел мечтаний на эту прохладную ночь – напиенные березовые поленья в небольшой рощице. Быстро развёл костер, приготовил долгожданный ужин, погрелся у костра и, ещё на рассвете, стал выдвигаться.
С Ростовщины в Подмосковье – автостопом за сутки
Выезд из Ростова по М4 — труден всегда, бесконечные дачно-хуторские пригороды, много локального трафика... Машины берут, но едут совсем немного, и сворачивают.
Наконец удаётся выбраться на степные просторы, здесь машины подвозят на всё более дальнее "плечо". К середине дня доезжаю до Воронежской области.
Уже хорошо знаю самые популярные стоянки дальнобойщиков, достаю бумажку с надписью "Москва", и начинаю просто ходить от машины до машины. Находится ещё один желающий ехать, он подвыпивший, и лишь портит дело, вступая в ненужные перепалки с водителями. Зачем? Кто хочет взять попутчика — соглашается быстро, и особые уговоры не нужны. Конечно, бывают места и районы (как правило, в окрестностях крупных городов), где прям-таки приходится уговаривать подвезти до более удобной развязки, заправки, но здесь — совершенно другой случай. Шанс найти машину, идущую далеко очень большой, стоит лишь её дождаться.
И мне повезло! Водитель новенького Камаза видит табличку, и быстро соглашается меня взять!
— Только ноги хорошенько помой, сам когда-то стопал, знаю, как потеют ноги в дороге!
Всё прекрасно, залезаю в машину, и мы отправляемся.
Оказывается, что водитель из Белоруссии, и машина поедет на Минское шоссе. Это очень здорово, есть шансы доехать практически до дома! Камаз новый, с буржуйским двигателем, загружен несильно, водителю надо довезти груз как можно быстрей, поэтому, едем очень быстро. У водителя и его компаньона — автомобиль в собственности, работают, то что называется, "сами на себя".
Барахлит рация, где-то плохой контакт, поэтому, водителя плохо слышно.
— А, дак ты паять умеешь? Ну-ка, глянь, может, получится как-то починить!
Беру рацию, пробую сделать хоть что-то с проводом. Ну а что сделаешь без паяльника? )) На несколько сот километров — моего экспресс-ремонта )) хватило, потом контакт снова пропал...
Водитель примерно моего возраста, разговор идёт очень оживленный, беседуем на разные темы, о дорогах, путешествиях, о жизни водителей и автостопщиков. )) Конечно же, завариваю пуэрчик, водитель "в теме" китайского чая!..
Вдоль трассы появляются берёзки! Как же не замечал и не ценил их раньше?! А вот и Белогорье Воронежской области! Начало апреля, но склоны холмов здесь еще белые от снега, движемся на север, это ощущается и по видам.
Два месяца путешествий по Крыму, но теперь сердце волнительно бьётся от приближения знакомых краёв! Виды на трассе меняются в обратном порядке, вот появляются уже большие леса Тульской области!..
Едем практически без остановок, глубокой ночью въезжаем в Московскую область. Машине, как я говорил, надо на Минское шоссе, поэтому, сворачиваем на трассу А108, а это мне очень на руку!
... Когда я выходил, водитель искренне благодарил меня за общение! Он проехал за сутки более 1500 км от окрестностей Кранодара, а я добрался до юга Подмосковья от Феодосии примерно за 48 часов!.
Спасибо всем водителям, кто вез меня! Огромное-пребольшущее СПАСИБО людям, с кем я познакомился в дороге и благодаря доброте которых я гостил в самых разных уголках Крыма!!!
Друзья, пишу это, и вспоминаю ещё истории и впечатления из первой Крымской поездки, о которых еще не успел рассказать! Крым — будет оставаться одной из обязательных тем моего канала. А совсем скоро — начну рассказывать о том, как я реализовал свою мечту вновь посетить полуостров, причем, сделал это полностью самостоятельно — на велосипеде!
Спасибо за Ваш интерес! До новых встреч на канале ARINSKY!
