Всем привет!
Автобусы венгерской фирмы Ikarus запомнились нескольким поколениям наших соотечественников и наряду со «скотовозом» ЛиАЗ-677 и львовскими автобусами получили от них статус «автобуса детства». Но среди этих машин были и такие, которые в нашу страну поставлялись редко, поэтому о них мало кто знает. Одна из них – Ikarus -263, о которой я сегодня и хочу рассказать.
Сразу видно, что автобус похож на одиночный Ikarus -260, но при этом кузов у нашего героя был удлинен на 1 м.
В салоне же за счет отсутствия средней двери увеличилось число сидячих мест, но задняя накопительная площадка так и осталась:
Но на некоторых машинах число сидений становилось меньше за счет дополнительной средней площадки.
Дизельный двигатель автобуса располагался сзади, имел объем 10,35 л и развивал 220 л.с. Он имел те же проблемы, что и у прочих венгерских автобусов: после 10 лет эксплуатации он изнашивался, и тогда в салоне нередко пахло гарью.
Ikarus -263 выпускался с 1985 по 2004 г. и поставлялся сначала только в Германию, потом стал эксплуатироваться на родине, а в 1989 г. модель появилась в СССР.
Встречались как двухдверные автобусы:
Так и версии с тремя дверями для пассажиров:
А также существовала специальная модификация с одной передней дверью для экспорта на о. Тайвань, но, к сожалению, эти машины были очень редкими, и до наших дней ни один из них не дожил.
Зато остальные модификации работали в странах СНГ еще в начале 2000х. Многие из них остались в европейской части России:
Но интересно то, что в Беларуссии, в Гомельской области, поставлен памятник этому автобусу:
Хотя этот автобус был не таким популярным, как его собратья Ikarus -260 и 280, он тоже достоин уважения и теплых воспоминаний. Бывали ли такие автобусы в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!