В последние годы очень популярным, если не самым, стал "#тюнинг двигателя". Им увлеклись как молодые люди, так и люди в возрасте. Безусловно, на тюнинге наиболее акцентировалось внимание именно молодежи, но и водители со стажем также с упоением стали всматриваться в это "магическое" слово.
С целью разобраться, что же именно обозначает эта фраза (тюнинг двигателя), первоначально нужно знать, за счет чего возможно увеличить реальную мощность двигателя. Но правильней будет начать с самых азов.
Так давайте же узнаем, что такое двигатель, и из каких агрегатов он состоит?
ДВС (двигатель внутреннего сгорания) является посредником между двумя энергиями: тепловая и кинетическая. Де-факто, тепловая энергия превращается в кинетическую. В целях осуществления этого химико-физического процесса тепловая энергия возникает вследствие всасывания топливной системой двигателя дифференцированного количества воздуха и топлива, которое, впоследствии, в нем же и сгорает. За счёт полученной вследствие "взрыва" топлива в цилиндрах двигателя кинетической энергии, карданный (в переднеприводных автомобилях несколько иначе) и распределительный валы приводят в действие трансмиссию, передающую крутящий момент на колеса.
Мы не будем заострять наше внимание на всех сопутствующих процессах "жизнедеятельности" автомобиля, за счет которых каждый день мы наслаждаемся поездкой на наших автомобилях. Также нет смысла рассказывать об инерционных потерях, трении агрегатов, системе подачи топлива и ее типах. Все это в совокупности с остальными факторами так или иначе влияет на мощность двигателя, его крутящий момент, КПД, "приемистость" и прочее...
В большинстве своем эти факторы неизбежны, более того, они еще и малопредсказуемы. Мы же не можем со 100% уверенностью знать уровень качества используемого топлива? Или, словно рентген, можем определить степень износа того или иного агрегата? Нет. Но можем почувствовать по поведению автомобиля...
Так что же такое "тюнинг двигателя"? Какой он? Многие сравнивают тюнинг двигателя своего автомобиля с перерождением. Представьте, что в 80 лет у вас сердце 18-ти летнего! Так и с автомобилем. Двигатель - это сердце автомобиля, остальные системы и агрегаты - органы "организма". И "тюнинг двигателя" имеет отличия. А точнее, существует 2 варианта "тюнинга двигателя".
Итак, "атмосферный" и "наддувный". В чем разница? Давайте разберемся...
Что такое "наддув"? Как он работает? Все предельно просто и понятно. Из вышеописанного нам известно, что мощность двигателя зависит от преобразования энергии сгорания в кинетическую, следовательно, как много смеси из воздуха и топлива путем процесса тепловыделения преобразовалось в кинетическую энергию за одну единицу времени. Наддув - мануальное увеличение объема заряда горючей смеси, которая подается в ДВС, за счёт увеличения уровня давления при впуске. Наддув, как правило, применяется с целью повышения мощности двигателя, но, при этом, без увеличения размеров и массы двигателя. Осуществляется преимущественно при помощи компрессора, турбокомпрессора или комбинированно. Наибольшей популярностью пользуется наддув с помощью турбокомпрессора, приводом для которого является энергия отработанных газов. "Наддувный" тюнинг отличается от "атмосферного" давлением на впуске. Как следствие, "наддув" - наиболее простой вариант увеличения мощности.
Нужно понимать, что законы физики никто не отменял, и они одинаковы как для "атмосферного", так и "наддувного" тюнинга, а, следовательно, он ограничен как возможностями пропускной способности выхлопной системы двигателя, так и его возможностями газораспределительного механизма. Вывод: для достижения результата, удовлетворяющего вашим потребностям, в первую очередь необходимо позаботиться о возможностях пропускной способности газораспределительного механизма.
Если Статья Вам была полезна и понравилась ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал нам будет приятно).
Смотрите так же на канале Auto&Style:
Экономим расход топлива: Топ проверенных советов автолюбителям
"Только кончилась гарантия - вся зацвела". Машины, которые ржавеют быстрее всех
Предпусковой подогрев двигателя: "Что это и с чем его едят"