«Новый» отечественный внедорожник Lada Niva Travel сейчас уже вовсю продается на территории нашей страны. Многие её хвалят и сильно ценят за такое обновление устаревшей внешности, кому-то же она приходится не по душе.
Очень интересную операцию провернул один из известных автомобильных блогеров. Основная цель этой операции заключалась в том, чтобы изучить возможность переделки старой Шевролет Нивы в Новую Ладу Ниву Тревел. Для этого блогеру пришлось приобрести новый автомобиль и поставить рядом с ним предыдущую его версию и конечно же разобрать их переднюю часть, ведь основные изменения во внешности автомобиля произошли именно с ней.
Что бы потом не было вопросов объясним сразу. Задняя часть автомобиля изменениям практически не подверглась. Посадочные места под фонари и бампер остались неизменными, поэтому эти элементы с новой Нивы Тревел подойдут на старую без всяких проблем. Единственным нюансом может стать усилитель бампера, форма которого скорее всего слегка видоизменилась.
Передняя часть
Для чистоты эксперимента были разобраны «морды» на двух автомобилях, чтобы понять какие элементы встанут без проблем, а с какими придется повозится, и как все же преобразилась новинка под своим обличием.
К сожалению без применения сварки и распиливания некоторых элементов обойтись будет нельзя, ведь даже представители Lada уже говорили о том, что в конструкцию передней части автомобиля были внесены изменения, поэтому некоторые части придется наращивать или укорачивать.
Итогом данной работы стало то, что появилось четкое количество запчастей которые необходимо будет приобрести. К ним относятся: усилитель для переднего бампера, новые кронштейны для установки головной оптики и подкрылков, дополнительные надставки для крепежа крыльев внедорожника, а также обновленную рамку решетки радиатора и конечно же капот. Также потребуется проведение ряда слесарных работ.
Переходим к самому интересному этапу этой переделки. К её стоимости. За все это придется отдать порядка 140 000 – 150 000 рублей из которых примерно 80 000 уйдет на приобретение новых запчастей, и остальная сумма «кузовщикам» за подгонку, установку и вероятнее всего покраску. Сумма для мастеров в каждом городе может быть разной.