1. Renault Duster
С премьерой одного из главных автомобильных хитов зимы компания Renault прилично затянула. Но как только все сложности, хлопоты и ограничения остались позади, малыш Дастер выстрелил по полной программе!
Новый кузов, модернизированные элементы шасси, долгожданный турбомотор от Arkana и салон, в котором отныне приятно находиться. А ещё дизайн, в котором, кажется, впервые за весь век Duster проглядывает кокетство (оцените хотя бы светотехнику), и довольно щедрый набор электронных фишек. Всё это здорово осовременило бюджетный вседорожник.
2. Mitsubishi Outlander
Ещё более громкий залп выдали японцы из Mitsubishi. Имя ему — Outlander нового, четвёртого поколения. И хотя большинство технических и даже стилистических особенностей новинки были известны заранее, премьера кроссовера вышла ого-го.
В компании до сих пор не огласили некоторые важные цифры и подробности, а сам Аутлендер пока блеснул только в версии для североамериканского рынка, но это не столь важно: модель будет глобальной, а основные её особенности описаны.
Прежде всего — основа от Nissan (Outlander и новый X-Trail «делят» общую модульную «тележку» CMF-C/D). Под капотом «Аута» уже не найти 2,4-литровую «четвёрку» Mitsubishi — её место логично занял 181-сильный ниссановский агрегат на 2,5 литра. Вместе с мотором поменялась и трансмиссия, а легендарный «умный» полный привод S-AWC фактически превратился в бейджик-напоминалку о славном прошлом марки — ведь он тоже от Ниссана.
Но чем Outlander однозначно порадовал фанатов «Митсу», так это дизайном. Внешность получилась яркой, а интерьер впервые за много лет просит детального изучения. Что касается продаж, то в США Outlander появится уже в середине весны, но российский дебют пока не обозначен даже примерно.
3. Nissan Qashqai
Другая японская новинка также пока не определилась с датами появления в России, но это нисколько не снижает важности самой премьеры. И новым Кашкай делает не только дизайн с многоярусной оптикой в духе актуального Juke и свежего Pathfinder, но и техника.
Кроссовер переехал на новую платформу CMF-C, слегка увеличился в размерах и получил облегчённый (и при этом более жёсткий) кузов с деталями из композита и алюминия. Другими стали компоненты шасси и подвеска, а продвинутая силовая установка окончательно превратила европейский Qashqai в кроссовер-гибрид.
Первое время за динамику будет отвечать тандем из 1,3-литрового турбомотора и электрического стартер-генератора, суммарной отдачей до 157 сил. А позже подоспеет и версия с полуторалитровым ДВС, который не будет связан с колёсами напрямую, а станет лишь «зарядником» для батареек 190-сильного электромотора, управляемого одной педалью e-Pedal.
Слишком замороченно? Что ж, в российской версии «Кашкай» наверняка будет проще и понятнее. Правда, датой начала продаж в нашей стране Nissan ещё не поделился.
Если материал оказался полезным, можете поддержать статью лайком, подписаться на канал, чтобы всегда первым получать новые выпуски свежих материалов каждый день. Здесь только самые интересные и познавательные статьи!