Не так давно друг решил купить себе автомобиль чтобы ездить по работе в городе. Машину он искал такую, чтобы не тратить много денег на топливо, и, как он сказал «чтоб не сгнила за пару лет».
Найти простой и в то же время надёжный автомобиль для ежедневного передвижения по городу сейчас достаточно просто. Стоит лишь зайти на любой сайт с объявлениями о продаже авто, где легко найдется тысяча разнообразных предложений на любой вкус и цвет. Тут же и отзывы можно найти и узнать у владельцев что из себя выбранная машина представляет.
Однако не в каждом ценовом диапазоне найти похожий авто легко. Бюджет был ограничен, и за 250 тысяч можно купить разве что Приору.
Помимо АвтоВАЗа есть предложения поинтереснее. Я нашел подходящий автомобиль, который прослужит ещё немало лет, о нем и расскажу в данной статье.
Ауди А3 первого поколения в трёхдверном исполнении. Это первый хэтчбек, который Ауди выпускала с 1996 по 2003 года.
Представленный вариант - рестайлинг, предпоследнего года выпуска. Да, машине без малого 20 лет, но она даже более надёжна, чем отечественные конкуренты более свежих годов выпуска. С дизельным мотором 1.9 л (о котором расскажу позже) и надёжной механикой. Хоть машина и 3-х дверная, другу для одиночного передвижения в самый раз.
Кузов в лучших традициях немецкого концерна в горячей оцинковке. Дождаться ржавчины на пустом месте практически нереально. Данная машина внешне в неплохом состоянии, простого серебристого цвета.
Перейдем внутрь - тут все с явным намеком на комфорт. Машина не самая просторная, но достаточно уютная. Все необходимое под рукой. На панелях салона имеются деревянные вставки, есть одно зонный климат-контроль, над магнитолой выдвижной подстаканник. Салон прост, но не сильно устарел
Вопреки расхожему мнению, что обслуживать «немца» всегда дорого, стоит сказать, что запчасти по цене очень даже доступны, к тому же есть множество аналогов и заменителей. А3 хоть и принадлежит к именитому бренду, модель эта все же бюджетная, в отличие от премиальных А6 и А8, где обслуга достаточно дорогая.
Двигатель дизельный, как я уже говорил, очень распространен среди немецких авто и отлично себя зарекомендовал. Устанавливали его и на Фольксвагены и на Шкоды в разных модификациях. В данном случае это ASZ (130 л.с. 310 Нм). Проблемы у данного агрегата встречаются лишь при плохом обслуживании и редкой замене масла. В остальном движок этот при должном уходе ходит до 500.000 км, не нуждаясь в капиталке.
Расход топлива, конечно же, порадует - в смешанном цикле около 5 л.
Найти Ауди А3 первого поколения с этим дизелем все же трудновато - машины в такой комплектации разлетаются, как горячие пирожки.
Если подобный экземпляр подвернулся, его смело можно рассматривать к покупке. Даже не смотря на пробег за 300 тысяч км, эта А3 точно переживет любую Приору и не потеряет в цене за пару-тройку лет.