Рад приветствовать вас на канале, дорогие друзья! С вами «Зато не в кредит». Как правило, мы здесь обсуждаем дешевые иномарки, пытаясь найти ещё что-то живое среди автомобильного хлама, или вспоминаем малоизвестные факты из жизни отечественного автопрома.
Но в этот раз тема будет совсем другая. Буквально через две недели вступят в силу новые правила технического осмотра. Перечень неисправностей вроде бы остался прежним, а вот вся процедура должна сильно измениться.
Например, теперь надо предварительно записываться, а каждую машину будут фотографировать до и после процедуры. В теории, нововведения должны искоренить проблему купленных диагностических карточек и убрать с дороги всякий опасный хлам.
Но есть одна проблема. Заключается она в том, что закон мало написать и принять. Нужно его ещё исполнить.
Есть у меня знакомый мастер, который работает на пункте ТО. Я спросил у него, готов ли их пункт к работе по новым правилам. Заодно поинтересовался и про другие мастерские, где можно пройти техосмотр. Они же все про коллег знают.
Первая реакция товарища – истерический смешок, который сразу натолкнул меня на мысль, что не всё гладко в датском королевстве. Затем он набрал в грудь воздуха и начал рассказать.
А начал с того, что если надо пройти техосмотр в ближайшее время, то лучше всеми правдами и неправдами сделать это до конца февраля. Пока регламент не поменялся. Сейчас можно приехать на ТО в любой час рабочего времени и без записи.
Что начнёт твориться в марте – никто пока не знает. У мастерских куча проблем, которые мало кто смог оперативно решить. Да и не только у мастерских возникли трудности.
Скажем, нужно же будет не только фотографии машины сделать, но и координаты с точным временем указать. Так вот, в МВД и Министерстве транспорта пока думают, как сделать так, чтобы эти координаты передавались точно, без сбоев.
Кроме того, автомобили нужно будет фотографировать не просто на телефон, а специальными камерами. Какими? Когда они поступят? Как всё сделать правильно? На пункте ТО пока тоже не в курсе.
В конце концов, результаты техосмотра должны вноситься в единую электронную базу. Чтобы ею пользоваться, кто-то на пункте ТО должен иметь право цифровой подписи. Как думаете, многие её оформили?
А даже если и оформили, как пользоваться всей системой? Ладно, у нас тут провинция. Может, в столице лучше? Нет, если верить статьям из газет, в Москве такая же ситуация.
Не удивлюсь, если реформу оперативно заморозят, когда настанет тотальная неразбериха.
Советую посмотреть:
Многие не пройдут техосмотр по новым правилам, но бояться пока рано. Объясняю, почему
3 странные недоработки Лады Гранты, которые подбрасывают серьёзные проблемы
Надёжнее некуда. Нашёл автомобиль, который 9 раз проехал больше миллиона км. Это Accord
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!