По мнению экспертов компании Corteco , штатные крепежи шкивов коленвалов в процессе эксплуатации изнашиваются, а после замены самого шкива необходимо также менять болты. Эксперты рекомендует специалистам сервисных центров устанавливать комплекты шкивов, используя прилагаемые болты. Сами шкивы рекомендуется проверять каждые 90 тыс. км, при установке новой запчасти также следует пользоваться болтами из комплекта.
По словам представителя Corteco, в серийном производстве часто используются болты, имеющие невысокий предел упругости (TTY). Крепежные элементы затягиваются с помощью автоматических устройств, а их затяжка осуществляется до уровня, который немного выходит за диапазон упругости. В результате болт подвергается длительной деформации или растяжению. Повторное использование уже изношенных болтов не рекомендуется.
Одной из возможных проблем, связанной с изношенными болтами шкивов, является риск их внезапного облома. В некоторых случаях такие крепежи крайне трудно выкрутить, когда нужно поменять шкив. В Corteco напоминают, что предлагаемые компанией шкивы идут в комплекте со всеми необходимы крепежами. Однако в Corteco не отрицают, что в будущем ассортимент пополнится комплектами крепежей. Они будут интересны тем, кто хочет поменять болты, но не планирует менять сам шкив.
С другими новостями автомира можно ознакомиться здесь .
Если Вам понравилась публикация, поделитесь новостью в социальных сетях и подписывайтесь на канал .
#автопро #автозапчасти #автолюбители #авто # avtopro