Всем знакомая ситуация. На улице идет снег, тает на теплом лобовом стекле и "дворники" постепенно обрастают льдом. Сначала оставляют на стекле полосы, а потом вообще неочищенные участки, потому что лед сковывает резинку и лезвие не прижимается к стеклу, как следует.
Есть несколько способов борьбы с этим явлением. И бороться однозначно надо, потому что эти полосы в непогоду сильно ухудшают обзор. Особенно ночью.
- Первый способ — это периодически останавливаться, выходить из машины, обстукивать щетки, откалывать пальцами лёд. Это бесплатно, действенно, но холодно, долго, грязно и неудобно.
- Второй способ — щетки с подогревом [да, такие есть]. Но стоят они приличных денег. Около 5000 рублей. Ссылку оставлять не буду, найти их в интернете несложно. Это не всегда действенно, но в принципе помогает. Особенно если дворники "спрятаны" за кромкой капота и не очень сильно обдуваются потомком ледяного ветра.
- Третий способ — подогрев стекла в зоне покоя стеклоочистителей. Это эффективно и менее энергозатратно, чем постоянная езда с подогревом всей площади лобового стекла. К тому же не все стекла способны подогреваться нон-стоп. Минус в том, что далеко не у всех есть такая опция. И если её нет, доустановить не получится.
- Для всех остальных идеальным будет четвертый способ. Чтобы снег не налипал на дворники, надо сделать так, чтобы он не таял на лобовом стекле. Поэтому в снегопад лучше переводить весь поток воздуха в ноги. Если в машине нормально функционирует система вентиляции и кондиционирования, стекла даже в таком режиме не будут потеть за счет естественной конвекции и небольшого потока воздуха, который все равно будет обдувать стекло.
Если же запотевание все таки есть, проверьте, не включен ли режим рециркуляции. Если не включен, то можно кратковременно направить поток на стекло, но при этом заранее выставить температуру на минимальную, чтобы стекло не нагревалось.
В этом случае снег не будет таять на лобовом стекле, его будет сдувать набегающим потоком воздуха. Дворники вообще не понадобятся и не не обрастут коркой льда.
Ещё интересно: Вот почему "механика" уже никогда не превзойдет "автомат"
"Прошел техосмотр по-новому. Рассказываю" - почему с 1 марта с ТО ничего принципиально не изменится
Все помешались на лифтбэках, но у седанов есть 4 неоспоримых плюса