Многие ждут появления новых моделей машин. Всегда интересно посмотреть на то, чем же решили удивить инженеры на этот раз. То мы удивлялись новым формам Теслы, в которой пуленепробиваемое стекло треснуло от обычного металлического шарика, то удивляем новым видам Буханки, которую выпускают у нас. Интересное сравнение и развитие разных машин, которое существует между двумя разными автомобильными компаниями. Но всё же наши инженеры тоже придумывают новые модели, так как машины АвтоВАЗа достаточно востребованы в нашей стране.
Всё это по той причине, что они больше подходят по цене нашему народу, чем та же Тесла, которая стоит на порядок дороже. Мало кто может её себе позволить. Да и в нашей стране нет возможностей для её использования. Бензиновые заправки есть практические везде, а вот розетки для подзарядка электромобилей бывают только в некоторых местах по всей стране.
Поэтому наши инженеры выпустили новую рестайлинговую Весту Крос ФЛ. Её обновили как снаружи, так и внутри, а также поработали и над самим мотором. Но обо всём по порядку.
Если говорить про внешний вид, то спереди изменились фары и туманки. Фары стали похожие на те, которые должны стоять на новой Рено. Здесь не понятно, то ли фары взяли из Рено, чтобы снизить общую цену машины или же сделали похожими на них для стиля. Туманки сделали прямоугольными. Сзади машины немного поменялся бампер и фары. А в остальном всё осталось таким же.
Внутри машина поменялась. Приборную панель вернули старую, с обычными механическими приборами, между которыми находится экран бортового компьютера. Также в полной комплектации добавили мультимедийную систему в виде планшета. Если же будете брать стандарт, то там обычная магнитола. В планшетом варианте есть возможность сразу подключаться к устройствам на андроиде и айос и пользоваться Яндекс-картами.
Безопасность тоже стала немного серьезней. В полную сборку помимо передних и боковых подушек добавили ещё и шторки. Это значительно снизит риски и добавит комфорт в автомобиле.
Если же говорить про мотор, то ВАЗ давно пробует экспериментировать с разными моделями. То они ставили мотор 1.8, то от Нисана, то от Рено и с подключением вариатора. В этой же версии планируют поставить обычный 1.6 литровый мотор. То есть, современная машина с приоровским мотором и ничего нового. Хотя будут варианты и с турбомотором или другими предложениями. Всё зависит от того, что вы хотите получить.
Предполагается, что по цене такие машины подорожают на 30 тысяч. И то это только минимальная сборка. Если же вы хотите получить больше опций, то нужно добавить около 70 тыс. рублей, а если хотите получить турбомотор, то добавить нужно 110 тыс. рублей. То есть, цена значительно поднимется. Но если смотреть на картину в общем, то за 1 млн. рублей можно взять не плохую машину, как обещают производители. Её можно будет поставить в один список с Фольсфаген Поло или Шкодой Рапид.
Планируется, что продажа стартует с 2022 года. Обещают, что модель будет достаточно хорошей и заманчивой. Не знаю, как это будет в реальности, но пока всё идет не плохо. Главное, чтобы в процессе не захотели сильно сэкономить и не начали устанавливать всякий шлак на новую машину.