Жизнь каждого человека бесценна! скажете вы, и будете правы. Любимые и близкие люди никогда не могут быть исчислены в деньгах для тех, кому они дороги. Это о ценности, но не о цене. Иногда нужно заплатить реальные деньги, чтобы спасти жизнь, а иногда нужной суммы просто нет.
Почему я вообще обратилась к этой теме. В переписке с одним читателем затронули тему стоимости строительства плотин в Нидерландах и дальнейших планов в этой области. Здесь веками терпели огромные убытки от наводнений, пока не пришли к идее грандиозного по масштабам и сложности инженерного решения. Проект состоял в том, чтобы отгородить побережье всей страны от моря. А с читателем мы обсуждали еще более масштабный проект, огородить все Северное море и защитить побережья Британии и Норвегии.
Увлекшись, я прочла больше о существующих решениях. В 1920х годах голландцы начали с севера страны, где возвели "закрывающую дамбу" (дословный перевод Afsluitdijk) длиной 30 км, осушили территорию в 1000 кв км, создав новую провинцию Флеволенд. В 1953 году произошло большое наводнение на юге, и было принято срочное решение начать строительство целой сети дамб, шлюзов и насосных сооружений в дельте Рейна, Мааса и Шельды. Эта часть проекта получила название Дельта.
Нетрудно догадаться, что все эти работы должны стоить очень дорого. Только проект Дельта обошелся бы государству в 20% ВВП. Практический вопрос - а стоит ли вырывать столько денег из экономики страны, разрушенной войной и наводнением, будет ли окупаемость? И вот здесь и появляется постулат о стоимости человеческой жизни.
Голландские математики ван Дантциг и Кринтс, которые занимались статистическими моделями и экономическими расчетами по проекту Дельта, сформулировали 3 варианта подхода к оценке стоимости человеческой жизни:
1. Чистые потери вырабатываемого дохода за время жизни человека на основании цены страховки от автокатастроф
2. Расходы государства на технику безопасности
3. Страховая стоимость жизни высокопоставленного гражданского служащего при путешествии самолетом
В первом случае ценность будет существенно зависеть от пола, возраста и даже состояния здоровья человека. Например, для пожилых она может быть и отрицательной. Максимум приходится на мужчин в возрасте 15-20 лет - 71 тыс евро, а для женщин того же возраста - 6 тыс евро. Не забываем, это 1953 год, голландские женщины были в основном домохозяйками. Средний показатель выходил 14 тыс евро (все расчеты, конечно, велись в гульденах, пересчет делался по курсу 2.2).
Второй подход отбросили, так как "сколько бы государство не тратило на технику безопасности, любой несчастный случай немедленно вызывает у публики возмущение по поводу недостаточности сумм и усилий". Так примерно высказался сам автор по поводу этой гипотезы.
Третий подход также отбросили, так как страховая сумма в 45 тыс евро была слишком велика для большинства граждан того времени.
Вроде математически все верно, но если взять за основу даже максимум, 45 тыс, и умножить на потери от последнего наводнения (1800 человек), то на полученные средства можно выстроить дамбу высотой ... 3 см. Нонсенс!
Поэтому все гипотезы отбросили и просто умножили весь ущерб от последнего наводнения на прагматический фактор 2. По сути, человеческую жизнь тогда оценили на много выше материальных потерь.
По состоянию на 2008 год, в Нидерландах человеческая жизнь соит 2.2 млн евро.
А как в других странах?
По информации из Википедии, в Швеции рекомендуемый показатель 2.4 млн евро. В Турции считают, что 1 год жизни стоит половину паритета покупательной способности, что составляет примерно 6 800 долларов по курсу 2012 года.
Интересно про Россию. По разным оценкам, стоимость варьируется от 40 тыс до 2 млн долларов. Это видно и на графике. Однако был еще и опрос граждан в 2015 году, согласно которому сошлись на сумме 4,5 млн рублей. Если же говорить о страховых возмещениях, то, согласно Википедии, это будет порядка 2 млн рублей.
