Станция «Алма-Атинская» была открыта 24 декабря 2012 года. Это южная конечная станция Замоскворецкой линии. АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции «Алма-Атинская».
Станционный зал перекрыт пологим гладким, эллипсовидным по очертанию сводом. Путевая стена облицована серыми гранитными плитами. Граница свода и путевой стены акцентирована красной линией. На полах плитами светлого и тёмного гранита выложен шахматный геометрический рисунок. В целях безопасности края платформы обозначены полосами контрастного гранита и светодиодными полосами.
Образ станции решается за счёт основного архитектурного элемента – девяти световых конструкций, расположенных вдоль продольной оси станции. Дальние концы дуг расходятся веером. Между дугами располагаются люминесцентные светильники, которые светят и прямым, и отраженным от свода светом.
Станция имеет два вестибюля. Северный вестибюль — наземный, эллиптический, продольная ось эллипса перпендикулярна продольной оси станции. Соединён со станционным залом тремя эскалаторами. Вестибюль украшен имитацией витража, изображающего яблоню на фоне Алма-Аты и гор, окружающих город. Инсталляция выполнена из цветных декоративных плёнок, наклеенных на стекло (так называемый плёночный витраж). Южный вестибюль — подземный, соединён с уличным пространством системой переходов и двумя лифтами, один с платформы в кассовый зал, а второй с кассового зала на улицу. В его оформлении, также, как и в оформлении платформенного зала, использованы гранит и мрамор.
Для доступа маломобильных пассажиров южный вестибюль станции оборудован пассажирскими лифтами. Все лестничные сходы в подземный вестибюль оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами. Для удобства пассажиров с ослабленным зрением края платформ обозначены тактильными (выступающими) гранитными и светодиодными полосами.
АО «Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций московского метро.