Прошло то время, когда Яки совершали полёты в Омск по нескольку раз в неделю. Сейчас в лучшем случае удаётся их встретить единожды за две семидневки.
Соскучившись по советской легенде, в конце ноября мы согласовали выход на перрон с авиакомпанией "КрасАвиа". Она сюда совершает чартерные рейсы с вахтовиками из Талакана и с оставшейся группой пассажиров летит дальше в Уфу.
К сожалению, из-за просчёта времени прилёта в табло аэропорта, заруливание борта на перрон нам снять не удалось.
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, пришедший на замену Ту-134. Он способен взять на борт до 120 пассажиров и пролететь 2500 км. Первый полёт состоялся 7 марта 1975 года. Прототипы выпускались в Москве, несколько серийных - в Смоленске, наибольшее число - в Саратове.
С каждым годом по понятным причинам Яков становится всё меньше. Реальную возможность прямо сейчас купить билет и полететь на нём даёт только "ИжАвиа", летающая из Ижевска. Попасть на рейс "КрасАвиа", "Ютэйр-Карго" или "Газпромавиа" можно только по воле случая, к примеру, если вы вахтовик и летите чартером на месторождение.
Яковлев Як-42Д - RA-42340 - КрасАвиа - 1987
Несколько самолётов "КрасАвиа" имеют такой оранжевый окрас. В авиационных кругах их прозвали "Морковками". Вполне может соревноваться с "S7" за звание самой яркой ливреи. Недавно в борьбу включился красный Суперджет "Red Wings".
Доставили пассажиров до Уфы.
Видео запуска и руления, снятое одним из моих коллег, можно посмотреть перейдя по ссылке.
Благодарю за внимание! Надеюсь, материал был интересен. Поставьте, пожалуйста, лайк, оставьте комментарий и подпишитесь на мои страницы! Яндекс.Дзен, Инстаграм :)