Зачем вообще мыть двигатель?
По сей день водители спорят на счет мойки двигателя. Одни считают, что в этом нет необходимости, а другие утверждает, что это влияет на работоспособность автомобиля.
Я не соглашусь с этим. Грязь на двигателе может повлиять на охлаждение, а также на дальнейшую работу электрооборудования. Точно известно, что чистое подкапотное пространство и двигатель позволят разглядеть подтеки технических жидкостей. Поможет своевременно провести диагностику, и при необходимости выполнить ремонт автомобиля.
Керхер или пар, чем лучше мыть двигатель?
Мойка паром более лучше чем керхером. При выполнении чистки паром специалисты используют парогенератор, давление в котором составляет в среднем 9 атмосфер. В случае с керхером, давление варьируется от 130 бар, что значительно опаснее для систем автомобиля. При использовании керхера, вероятность залить и повредить ЭБУ автомобиля намного выше. Именно поэтому автовладельцы практически всегда выбирают мойку двигателя паром в автосервисе у квалифицированного специалиста.
Какие плюсы и минусы в мойке двигателя?
- Самостоятельная визуальная диагностика подкапотного пространства. Благодаря чистому подкапотному пространству можно точно разглядеть, где и какая жидкость подтекает, а также своевременно предпринять необходимые меры;
- Хорошая теплоотдача. Улучшенная теплоотдача позволяет предотвратить нагревание узла, а, следовательно, и расход моторного масла;
- Исключение повреждения двигателя паром. В отличии от классической мойки двигателя керхером, паром нарушить работоспособность двигателя практически невозможно. За исключением тех случаев, когда мастер допускает грубые нарушения при мойке двигателя паром;
- Полная очистка двигателя автомобиля. Пар имеет свойство проникать в труднодоступные места и очищать все пространство, благодаря чему такой вид чистки двигателя считается более качественным;
- Исключена вероятность залить генератор, свечи, предохранители, электронный блок управления и прочее электрооборудование за счет того, что чистка паром исключает сильного напора воды.
К минусам процедуры можно отнести только стоимость мойки двигателя паром в Москве и прочих городах. Но, с уверенностью можно утверждать, что услуга полностью оправдывает свою стоимость. При этом нужно помнить, что профессионализм и опыт мастера имеет немаловажное значение.
Как часто нужно чистить двигатель?
Все зависит от срока эксплуатации автомобиля и от уровня загрязнения местности. Так, автомобилям с небольшим сроком эксплуатации достаточно чистить мотор лишь один раз в 2-3 года. Если же автомобиль в эксплуатации более 10 лет, стоит заезжать в автосервис для чистки немного чаще. Предварительно можно самостоятельно дать оценку загрязненности подкапотного пространства, и заезжать только по мере необходимости.
Какая цена на мойку двигателя паром в Москве?
Цены на мойку двигателя паром в Москве самые разнообразные. Их стоимость начинается от 1500 рублей, но, как правило, качество такой работы оставляет желать лучшего. Средняя цена мойки двигателя паром в Москве – 2500-3500 рублей. Иногда стоимость достигает даже 5000-6000 рублей в зависимости от автосервиса и репутации. При этом стоимость классической мойки двигателя керхером составляет всего лишь 500 рублей. Несмотря на стоимость, водители отдают свое предпочтение почти всегда паровой мойке.
