Всем привет, сегодня хочу поделиться информацией о проблемах легендарных машин из 90-х!
Для начала нужно отдавать себе отчёт о том, что всем этим машинам уже больше 20 лет и в идеальном состоянии их найти практически невозможно, а если такие есть, то они стоят огромных денег.
Сегодня расскажу про такие машины как: BMW 7 Series E38 (БУМЕР), Mercedes W140 (Кабан) и BMW X5 E53 (БУМЕР 2)
E38 (БУМЕР)
Машина сама по себе достойна статуса легендарная.
Данный автомобиль был в одной из главных ролей в фильме "Бумер".
Каждый уважающий себя человек хотел себе такую машину, да и в правду, даже сегодня, когда видишь такую машину на дорогах общего пользования, сразу вспоминаешь этот легендарный фильм и в душе закрадывается ностальгия.
Проблемные места здесь элементарные.
Это двигатель, страдающий поеданием масла и кстати с каждой заменой масла он будет употреблять его больше и больше.
Так же это электроника, которая в 90-е года была несовершенная, но ее все равно ставили в авто премиум класса.
Для тех времён это было очень даже круто, но сейчас почти вся электроника в таких машинах оставляет желать лучшего.
Однако есть вариант, где можно взять подержанную Е38 и восстановить ее. Но зачем это делать?
Во-первых восстановление этого авто обойдется в немалую сумму денег.
Во-вторых на сумму самого авто и его восстановления можно купить авто поновее, но уже не премиум сегмента. С ними проблем практически не будет.
Но и комфорт в машине 90-х будет всё же получше, чем в более новом, но менее роскошным.
Mercedes W140 (Кабан)
W140 (Кабан). Так же принято эту машину называть "Шестисотый"
Такая машина была в сериале "Бригада"
Многим по этому сериалу она и запомнилась. Так же эта машина засветилась в фильме "Жмурки"
хоть совсем и не надолго. Эту машину можно было заметить во время разговора главного персонажа с его старым приятелем.
Одна из самых популярных проблем "Кабана" является цепь ГРМ. Эта проблема встречается у водителей примерно на 150 000 км пробега, но есть и случаи, когда такие машины проезжали по 500 000 км. С ремонтом такой проблемы лучше не тянуть, потому что если проблему не решить сразу, то потом ремонт обойдется вам в космические деньги.
Так же одна из проблем "Шестисотого"
Это гидрокомпенсаторы клапанов.
Обычно гидрокомпенсаторы начинают ломаться из-за недостатка масла, и пока они не износились окончательно, бывает достаточно заменить трубки подвода масла к компенсаторам.
Еще у них есть проблема с течкой масла.
Все дело в прокладках двигателя.
Старые прокладки лучше не переуплотнять. Лучше установить новые, так двигатель прослужит дольше.
BMW X5 E53 (БУМЕР 2)
X5 был первым кроссовером компании BMW. Даже сейчас эта машина смотрится необыкновенно.
А если тебе удалось увидеть эту машину заведенной, то можно услышать поистине крутой звук двигателя.
Наверное, самой популярной проблемой этих автомобилей является развал колес. Очень часто можно увидеть на дорогах общего пользования данные кроссоверы с колесами под небольшим углом.
Также популярной проблемой является АКПП, а именно толчки при переключении передачи.
Проблема не столь сильная, но все же при передвижении на авто доставляет дискомфорт.
Из мелких проблем можно отметить ручки дверей и замок багажника.
Ручки при неправильном использовании быстро выходят из строя.
А замок багажника при долгой эксплуатации начинает звенеть при езде, что тоже доставляет дискомфорт.
Двигатель.
Наиболее часто у BMW X5 E53 подтекают трубки КВГК. Пластиковые крышки и прокладки клапанных крышек не должны иметь подтеков.
Такие детали кажутся мелочью, но при этом могут за собой повлечь огромные затраты, поскольку от их состоянии зависит работа более важных ходовых систем автомобиля.
На этом всё. Если вам понравилась статья, то подпишитесь на меня и следите за новыми обновлениями!)