На сегодняшний день Т-14 является, пожалуй, одной из самых ожидаемых машин в российских войсках.
Из последних новостных сообщений стало известно, что в 2021 году на вооружение должно поступить порядка 120 машин на унифицированной платформе Армата, в том числе и Т-14. Но пока нет точной информации, сколько из них будеттанков Т-14.
Также недавно издание Риа Новости сообщили, что новейший российский танк Т-14 получил экспортный паспорт, а вместе с ним и разрешение на экспорт. Представители Рособоронэкспорта уже озвучили, что в ближайшее время машину Т-14 представят на международной выставке военной технике в Абу-Даби.
По имеющейся информации стоимость экспортной модификации Т-14 будет начинаться от 7 млн. долларов за единицу, это порядка 550 млн. рублей. Не знаю как будут обстоять дела с экспортом, но будем надеяться, что в этом году мы всё-таки увидим в российских танковых соединения этот долгожданный танк.
Конечно, Т-14 это достаточно современная и отличная машина, но не стоит забывать, что она и очень дорогая. В связи с такой стоимостью этой машины становится понятно, что Т-14 будет поступать в российские войска небольшими партиями.
На этом фоне, причем с определенной долей уверенности, стоит ожидать, что уже в этом году на параде Победы наконец-таки представят еще один ожидаемый танк Т-90М. Это обновлённая и более дешевая версия российского боевого флагмана Т-90МС.
Хочется отметить, что Т-90М еще в 2017 году впервые был представлен широкой публике, но до сих пор не появился на вооружении. А так, как уже известно, что этот танк является машиной с отличной защищенностью, в отличие от танка Т-72Б3, то по этой причине именно платформа Т-72Б3, больше подходит для дальнейшей ее модернизации до версии Т-90М.
Думаю, что отчасти именно по этой причине Т-90М, в будущем все-таки сможет претендовать на роль самого массового российского основного боевого танка (ОБТ).
Хотелось бы также затронуть еще одну очень важную тему модернизации платформы Т-72. Отмечу, что у имеющихся на вооружении в российских дивизиях танков Т-72 «Урал» отличная катано-сварная башня, которую для модернизации на любом ремонтном заводе можно дополнительно усилить броненакладками.
Еще придется обвесить башню и корпус современной динамической защитой. Заранее предусмотреть установку активной защиты и возможность комплектации системой «Накидка», позволяющей уменьшить вероятность его обнаружения.
Так же придется провести капитальный ремонт двигателей, небольшие работы с автоматом заряжания, для возможности стрельбы современными боеприпасами, в том числе и управляемыми ракетами, поработать с системой управления огнем и новыми прицелами, установить систему видеонаблюдения, то фактичекски мы получим тот же самый Т-90М, но более дешевый вариант.
То есть не придется на заводе заниматься бронекорпусом, заменой орудия, сменой башни, двигателя трансмиссии и т.д., как это было сделано Т-90МС, и у которого ценник начинается от 4,5 млн. долларов.
Думаю, что сегодня настало время всерьез задуматься, что делать с платформой Т-72 «Урал», которая уже не отвечает современным требованиям. Этих устаревших платформ сегодня на вооружении порядка 2 тыс. единиц и еще около 8 тыс. находится на хранении.
Их модернизационный потенциал просто огромный. А с учетом экономической обстановки в стране, более дешевая версия, чем Т-90М, сегодня была бы как нельзя к стати.
По оценкам военных экспертов, стоимость такой базовая модернизация танка Т-72 «Урал», возможности которого будут приближены к возможностям Т-90М, будет начинаться от 70 млн. рублей. Это порядка 1 млн. долларов.
Например, стоимость модернизации Т-72Б3 до версии Т-72Б3М начинается от 120 млн. рублей, стоимость Т-80БВМ порядка 150 млн. рублей, а стоимость модернизации Т-72Б3 до версии Т-90М ориентировочно 200 млн. рублей или 2,5 млн. долларов. Получается, что Т-14 стоит, как 3 танка Т-90М.
И в завершении хотелось бы еще раз отметить, что модернизация танка это достаточно дорогое удовольствие. Но все же это гораздо дешевле, чем закупать для нашей армии в большом количестве новые машины.
Тем более что пока в этом нет острой необходимости. А та же привести, как говорится, в чувства устаревшие платформы, а не пускать их на металлолом.
Так же остается актуальный вопрос, заинтересуются ли иностранные заказчики достаточно дорогими машинами на платформе Армата. Поскольку Т-14 является 4-ым поколением боевой машины, то безусловно он не может быть плохим танком.
Но пока даже не могу предположить, кто будет иностранным заказчиком такой дорогой платформы. Однако время покажет. На мой взгляд, пока экспорт Т-14 это больше вопрос престижа. Хотя может я и не прав.
Пишите в комментариях, что вы думаете об экспорте Т-14 и по поводу эконом модернизации платформы Т-72 «Урал», который на сегодняшний день считается самым массовым танком послевоенного времени.
Не забывайте ставить палец вверх, подписываться на мой канал и оставлять комментарии.
Впоследствии все вышеизложенные действия очень помогут мне в продвижении моего канала. ЖМИ ПОДПИСАТЬСЯ