Человека построившего этот аппарат зовут Евгений Чаплинский . Умелец из города Красноярск. Проект был построен в 1986 году и получил название "Олимпия".
Автор оснастил автомобиль бензиновым силовым агрегатом объёмом 1,7 литра. Коробка переключения передач механическая. Привод как и у многих автомобилей того времени задний.
Тормозная система основана на деталях от серийных машин. Однако с целью увеличения активной безопасности она имеет свои особенности.
Вместо одного главного тормозного цилиндра автор принял решение установить два. Также имеется регулировка интенсивности торможения.
В качестве базы была выбрана "Волга", кузов и агрегаты были существенно доработаны. Основной упор при создании этого авто был сделан на увеличение безопасности. Кузов выполнен в спортивном стиле и окрашен в жёлтый цвет. Первое что бросается в глаза при виде данного авто это чёрные бампера. Именно в них кроется главная особенного этого проекта.
На бампера имеются авторские свидетельства! Конструкция бампера интересна тем, что способна поглощать удар. Это увеличивает уровень безопасности машины. Передний бампер способен сжаться на 300 миллиметров. Это позволяет погасить удар на скорости 30-40 км в час.
Внешне этот уникальный бампер выглядит как большой кусок резины. На самом деле он представляет собой металлический обод с четырьмя пружинами.
Кроме того, имеются специальные зацепы, задача которых зафиксировать обод после удара, чтобы кузов после аварии не отбрасывало.
Конструкция сверху была обшита эластичной транспортной лентой. После удара бампер мог использоваться дальше. Автор любил демонстрировать свойства этой уникальной конструкции.
Несмотря на приличный удар даже лампы в осветительных приборах оставались целыми.
Во времена СССР существовало целое движение умельцев, которое организовывало Всесоюзные автопробеги. Отправляясь в Москву для встречи с другими умельцами, автор попал в аварию. Водитель грузовика чуть было не снёс мужчину с дороги.
Евгений Чаплинский как бывший лётчик обладая хорошей реакцией, принял решение самостоятельно съехать с дороги в кювет до того как это сделает грузовик. Машина ударилась о дно канавы и перевернулась и встала на колёса. Аппарат остался на ходу, но были побиты стёкла и кузов покрылся царапинами.
После аварии мужчина позвонил организаторам, и уже было думал отказаться от участия в мероприятии, но после случившегося к автомобилю только повысился интерес. Ведь далеко не каждый автомобиль способен выдержать столь суровые испытания.
Организаторы помогли восстановить аппарат. В конкурсе этот уникальный автомобиль заслуженно получил первое место. На выставках и пробегах мужчина периодически демонстрировал свойство бампера, и каждый раз он восстанавливался в свой первоначальный вид.
Вторая особенность проекта это дверные петли. Они также защищены авторским свидетельством. В отличие от обычных петель конструкция разработанная умельцем может открываться как в одну, так и обратную сторону. Также при необходимости дверь можно снять. Уникальная конструкция поможет избежать заклинивания двери.