В статье «Туляки негодуют из-за закрытия троллейбусного маршрута номер 11» наш канал писал о том, что в 2020 году были закрыты все три маршрута, на котором работали троллейбусы с большим автономным ходом.
Привожу несколько комментариев жителей города, касаемых именно ликвидации 11 троллейбусного маршрута из разных источников.
Конечно недоволен.. троллейбус отменили, автобус № 37 давно закрыт… бог с ним, со Скуратово, но да Южной же можно маршрут организовать. Да и цифра «8» пока свободна, то есть можно запустить маршрут с его историческим номером. Вот не совсем понятно почему закрыли 37 автобус. 37 маршрут считался один из самых прибыльных…И тут раз закрыли.
(комментарий нашего читателя к материалу «Тульский троллейбус 30 лет назад», публикуется с сокращениями)
Верните 11 троллейбус!
(комментарий пользователя портала «Слобода»)
Восстанавливать 11 троллейбус надо по третьему варианту пл. Победы –Московский вокзал и вернуть ему номер 8, так как 8 маршрута больше нет. А на Зеленстрое это маршрут не нужен, там есть 5, да и в условиях вечных пробок на Зеленстрое, пл. Победа –Московский вокзал самый оптимальный вариант маршрута.
(комментарий читателя на портале «Блоха»)
10 и 11 маршруты конечно зря закрыли. Один связывал Московский вокзал с Глушанками, другой Московский вокзал с Автовокзалом.
(комментарий читателя на портале «Блоха»)
11 маршрут троллейбуса нужно возобновить. Только в первоначальной версии пл. Победы (Автовокзал) – Московский вокзал с выпуском 8 машин, 2 из них должны работать до 0.00 часов.
(комментарий читателя на портале «Блоха»)
А куда делся 11 троллейбус, очень удобный был маршрут?
(из социальной сети ВК).
Подобного, если покопаться в тульском сегменте можно найти достаточно. Троллейбусный маршрут номер 11 связывал последние годы Скуратовские поселки с Московским вокзалом, однако, из-за нехватки машин с большим автономным ходом плановый выпуск был определен в 4 машины, что недостаточно для такого протяженного маршрута. Это подрывало популярность маршрута. Но с ликвидацией 11 маршрута была прервана связь между собой автовокзала и Московского вокзала, остаются, конечно, маршрутки, но у пассажира должен как минимум быть выбор – ехать на нормальном транспорте или переполненной маршрутке, а если это транзитный пассажир с вещами, который пересаживается в Туле с автобуса на поезд, то тогда как быть - с большими вещами в маршрутку физические не влезешь, особенно. если она переполнена?
Еще лет 10 назад в районе 22 вечера было проблемно добраться от Московского вокзала до юга Тулы. Стабильно работал лишь 5 маршрут троллейбуса, но на нем вы не доберетесь до района бывшего артучилища, первого корпуса университета (бывший магазин «Диета»), стадиона, Первомайской, Гоголевской, Каминского. Дело в том, что тогда еще 8 (30,11) троллейбус работал до 7 вечера, что не было приемлемым для маршрута, связывавшего «ворота» Тулы – железнодорожные и автобусные. Имеется еще 26 автобус, но его маршрут проходит, минуя часть проспекта Ленина, а именно район улиц Каминского и Гоголевской. В те годы спасал 37 автобус, но он уже достаточно давно упразднен. Остаются маршрутные такси, но после десяти вечера они ходят нечасто. Лет 10 назад не дождался ни одной. И «спас» меня 37 автобус.
Напрашивается по направлению Московский вокзал – центр – Автовокзал муниципальный маршрут транспорта. И логично, если это будет троллейбусный маршрут, ведь он полностью проходил бы под контактной сетью. Данный маршрут будет удобен для льготных категорий пассажиров, пассажиров с детскими колясками, габаритными вещами, последнее актуально для поездок к автовокзалу или железнодорожному вокзалу. В любом случае у пассажира должен быть выбор муниципальный транспорт или коммерческий, а на направлении автовокзал – Московский вокзал туляки и гости города лишены указанного выбора и им автоматически навязываются «маршрутки».
Учитывая, написанное, а также позицию жителей города, предлагаю следующее. МКП «Тулгорэлектротранс» усилить штат водителей троллейбусов с целью того, чтобы можно было выделить водителей для обслуживания не менее 6 выпусков на троллейбусный маршрут сообщением «ст. Южная – ул. Советская – Московский вокзал» или в укороченном варианте «Автовокзал – Московский вокзал». Указанному маршруту можно присвоить привычный для современности номер 11 или же вернуть исходный, исторический номер 8. Недавно в Тулу поступило 25 подержанных троллейбусов из Москвы, как раз из них и можно было бы выделить 6 машин для возрождения 11 (8) маршрута. Понятно, что для комплектации штата водителей необходимо время, поэтому маршрут мог бы быть возобновлен с 1 июля 2021 года или 1 января 2022 года и это было бы хорошим подспорьем для жителей города.
Одновременно, предлагаю всем небезразличным тулякам писать обращения в администрацию города по поводу возобновления троллейбусного маршрута 11 (8). Чем больше будет обращений, чем выше будет актуальность проблемы и городская власть должна будет обратить внимание на предложения жителей города.
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото автора.
Другие материалы канала по транспорту Тулы:
Приглашаю на очередную прогулку по старой Туле на старых трамваях
Как поднять популярность трамвая у Московского вокзала города Тулы
