Автопроизводитель намерен снять с производства эти модели, поэтому подготовил для них «прощальную» версию Final Edition.
Общие отличительные особенности исполнения Final Edition для Lotus Elise и Exige предусматривают более широкий список опций, классические оттенки кузова, новые варианты отделки интерьера и рули, электронные приборы, а также специальные таблички, которые свидетельствуют о принадлежности к финальной партии. Разработчики уверены, что в будущем такие автомобили будут пользоваться спросом у коллекционеров.
Спорткар Lotus Elise Final Edition представлен в двух версиях. Новый Elise Sport 240 Final Edition , который формально пришёл на смену модели с индексом 220, оснастили форсированным до 243 л.с. и 244 Нм двигателем 1.8. До 60 миль в час (97 км/ч) спорткар массой менее 1 тонны разгоняется за 4,1 секунды. Такая модель Elise отличается облегченными 10-спицевыми колесными дисками диаметром 16 дюймов на передней оси и 17 дюймов на задней, а также доступными опционально деталями из углепластика, литий-ионным аккумулятором и поликарбонатным задним стеклом. Все эти нововведения позволяет снизить массу автомобиля со стандартных 922 кг до 898 кг.
При этом исполнение Lotus Elise Cup 250 Final Edition имеет усиленную подвеску и специальный аэродинамический обвес, который включает сплиттер в переднем бампере, антикрыло и диффузор, а также специальные накладки на порогах. Исходные колесные диски заменены на кованые с покрышками Yokohama A052 размерности 195/50 R16 спереди и 225/45 R17 сзади. Литий-ионный аккумулятор и заднее стекло из поликарбоната включили в список базового оснащения, хотя углепластиковые элементы доступны только за доплату.
Список «прощальных» специальных версий для старшей модели Lotus Exige включает в себя три модификации, все — с компрессорными моторами V6 3.5. Открывает список Lotus Exige Sport 390 Final Edition , который заменит в линейке представленную 5 лет назад модель Exige Sport 350 . Купе массой 1138 кг достался двигатель, который выдает 402 л.с. и 420 Нм крутящего момента взамен прежних 355 л.с. и 400 Нм: 97 км/ч автомобиль набирает за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 277 км/ч. Внешне Exige Sport 390 Final Edition можно узнать по серебристым кованым колесным дискам диаметром 16 дюймов на передней оси и 17 дюймов на задней.
Версия Lotus Exige Sport 420 Final Edition легче и производительнее: преемник модели Sport 410 весит 1 тыс. 110 кг, а его мотор развивает 426 л.с. и 427 Нм крутящего момента, поэтому до 97 км/ч он может разогнаться всего за 3,3 секунды. Кроме того, инженеры компании поработали над подвеской и поставили более мощные тормоза AP Racing с 4-поршневыми суппортами. Завершают список обновок кованые колеса темно-серого оттенка с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2 размерности 215/45 ZR17 спереди и 285/30 ZR18 сзади.
На вершине гаммы находится экстремальный вариант Lotus Exige Cup 430 Final Edition (435 л.с., 440 Нм), имеющий титановую выхлопную систему, а также особые углепластиковые элементы обвеса, которые позволяют достичь 171 кг прижимной силы на высоких скоростях. Время разгона до 97 км/ч будет составлять всего 3,2 секунды, а максимальная скорость — 280 км/ч.
