Найти тему
ScaleModel

ЗСУ "ШИЛКА" 1:35 "MENG". Сборка подвески и ходовой+видео.

Всем привет!

Продолжаем собирать Менговскую Шилку. Конечно, скажу Вам это более детализированная версия по сравнению со Звездовской. И кроется в первую очередь в более ответственному, детализированному и проработанному подходу к проработке модели.

Не буду вас томить, начну с ведущей звездочки:

Ведущая звездочка состоит из 4-х частей
Ведущая звездочка состоит из 4-х частей

Звездочка ведущая состоит из четырех деталей-валы и две половинки зубчатых колес. С литника они снимаются неохотно, так как питатели располагаются на зубцах. Поэтому я советую звездочки снимать цанговым ножом. Во-первых, кусачками есть шанс повредить. Во-вторых ножом обеспечится более высокая точность реза. Склеиваются сначала валы (не забудьте вложить туда втулку) потом приклеиваем зубчатые колеса. На них есть пазы-ловим их и приклеиваем. Важно соблюсти соосность колес-иначе на них не встанут гусеницы.

Опорные катки.

-2

Их 12 штук. Состоят из двух половинок и втулки. Все на литнике Е. Выглядят они более основательно по сравнению с Драгоном-Звездой. Они потолще.

Ведомые колеса.

-3

Ничего сложного-две половинки и втулка. Также как и у Звезды/Драгона.

Подвеска на данной модели рабочая. Во-первых, мы соберем демпферные устройства на каждый борт (по 2 штуки на левый и правый) и оси ведущих звезд здесь представлены отдельными деталями.

Собственно демпферные устройства
Собственно демпферные устройства

Следом займемся корпусом. Вклеиваем заднюю стенку с люками. В инструкции есть варианты А В С Д-я долго пытался понять какая разница. Поэтому пошел по пути наименьшего сопротивления-пока отложил на потом. Я ж прокрастинатор. Вклеиваем демпферы на борта.

Здесь уже установлены ведущие валы
Здесь уже установлены ведущие валы

Демпферы идут интересно: с правого борта три с левого-два. На литниках их 6 штук.

Демпферы подвески
Демпферы подвески

Вставляем устройство подвеса и начинаем собирать торсионы. Начинаем с левого борта. Тут надо быть очень внимательным-потому что торсионв снимаются с литников А и Е. Что с литников А-идет на устройства демфирования и соединяются с рычагами. Что с литника Е-просто ложатся на демпфера. По сути-снимаем и клеим сразу без сомнений. Засомневаешься-неправильно вклеишь.

Торсионы
Торсионы

Поближе

Вот так.
Вот так.

По процессу скажу одно-увлекает. Стыкуемость на высоте. Но подвеска-замороченная. Советую внимательно следовать инструкции.

Полный процесс сборки подвески и ходовой ЗСУ представлен на моем канале на Я.Эфире:

Очень прошу просмотреть!) Всем спасибо за просмотр!

-9