Ещё одна неоднозначная новость прилетела из США, легендарный Chrysler свернул продажи своих автомобилей в нашей стране.
Небольшой экскурс в историю. 1998 год. Фирма впервые представляет российским автолюбителям свои модели, которые не пользуются большой популярностью, но всё же находят своего покупателя. Chrysler занимает свою нишу брендовых автомобилей, доступных ценителям американского качества и западного стиля жизни.
Пик продаж приходится на конец «нулевых», когда число проданных моделей достигает чуть более 1400 штук. После идёт заметный спад интереса к качественным, но дорогим автомобилям. Количество моделей на рынке сокращается до двух наименований. В 2014 фирма снимает с продаж Chrysler 300 и оставляет на реализацию только лишь дорогие минивэны.
Происходящее напрямую связывают с недавним глобальным объединением FCA и PSA. Дела у компании шли неважно даже в самой Америке, где пять лет подряд продажи у Chrysler упали с 325000 авто в 2015 году, до 110000 в 2020. Эксперты уверенно указывают на причину «деградации» фирмы – отсутствие вменяемой тактики развития. Компания не анонсирует и не разрабатывает новинки и продолжает торговать и производить устаревающие модели.
Chrysler 300 престал пользоваться спросом из-за отсутствия внятного рестайлинга. Минивэны Pacifica и его простенький клон Voyager, испытывают те же трудности.
Что ждёт Chrysler в новообразованном альянсе Stellanis, остаётся загадкой. Руководство обещает, что все бренды, вошедшие в новую структуру будут сохранены, но рынки сбыта, конечно же, будут пересмотрены. Удержать на плаву четвёртую в мире империю по производству автомобилей будет не просто. Не известно, как в такой экономической обстановке события будут развиваться дальше, но для Chrysler, вероятнее всего, избежать финансовых потерь станет невозможным.