Когда-то давно, читая книги об истории парусного флота, я и не ожидала, что окажусь в том самом историческом месте, на том самом краю земли. Да и еще увижу его с борта парусного судна. Вот уж правда, бойтесь своих желаний, ведь что вы будете делать, когда они закончатся...
Впрочем, обо всем по-порядку. Бухта Simon's Town находится недалеко от Кейптауна, но в другом заливе, в залив False Bay, что переводится как Фальшивый, а почему? А потому, что корабли, огибающие Африку из-за туманов и плохой видимости, в месте соединения двух течений: холодного Бенгельского и теплого Агульяс, промахивались мимо мыса Доброй Надежды и попадали в залив, получивший имя Фальшивый.
Бухта Simon's Town и побег Дианы
В истории российского мореплавания эта бухта знаменита дерзким побегом шлюпа Диана, арестованного Англией. Несмотря на то, что у шлюпа был паспорт, выданный английским правительством, вице-адмирал Бартни задержал его. Почему так получилось? Да, потому что связи двести лет назад не было и пока шлюп добирался из Европы до Африки, случился военный конфликт. А район Кейптауна как раз был пунктом, где не только суда поправляли такелаж, а моряки решали споры "Бранунигом" . "В Кейптаунском порту, с какао на борту, "Жанетта" оправляла такелаж..." Здесь затаривались едой и водой на долгие океанские переходы.
Ничего не подозревающий капитан "Дианы" В. М. Головнин, направил свой шлюп как раз в логово английского флота в Южной Африке и попал в плен.
Пробыв в плену более года В. М. Головнин 16 мая 1809 года совершил удачный побег на шлюпе вместе с командой.
Цитирую книгу
В.М. Головнин в своей книге «Путешествие шлюпа "Диана" из Кронштадта в Камчатку, совершенное под начальством флота лейтенанта В. М.Головнина в 1807, 1808 и 1809 годах»:
«….19 мая 1809г, сделался крепкий ветер от NW. На вице-адмиральском корабле паруса не были привязаны, а другие военные суда, превосходившие силой "Диану", не были готовы итти в море, и хотя по сигналам с гор мы знали, что к SO видны были два судна, лавирующие в залив, которые могли быть военные и, может быть, фрегаты, но им невозможно было приблизиться к входу прежде ночи. Так как положение наше оправдывало всякий риск, то, приготовясь к походу и в сумерках привязав штормовые стаксели, в половине седьмого часа вечера, при нашедшем сильном шквале с дождем и пасмурностью, я велел отрубить канаты (якорные канаты двух якорей-sad39) и пошел под штормовыми стакселями в путь.
Офицеры, гардемарины, унтер-офицеры и рядовые-- все работали до одного на марсах и реях. Я с величайшим удовольствием вспоминаю, что в два часа они успели, невзирая на крепкий ветер, дождь и на темноту ночи, привязать фок-, грот-марсели и поставить их, выстрелить брам-стеньги на места, поднять брам-реи и брамсели поставить; поднять на свои места лисель-спирты, продеть все лисельные снасти и изготовить лисели так, что если бы ветер позволил, то мы могли бы вдруг поставить все паруса.
В 10 часов вечера мы были в открытом океане....Таким образом кончилось наше задержание, или, лучше сказать, наш арест на мысе Доброй Надежды, продолжавшийся один год и 25 дней..."
А еще с отечественной историей тут связан и другой эпизод
Дитер Феликс Герхардт — коммодор военно-морских сил ЮАР, командовавший стратегической военно-морской базой Simon's Town Саймонстаун и агент советской разведки. В 1983 году арестован ФБР в Нью-Йорке вместе со своей женой Рут, которая была его связной, и осуждён за шпионаж в пользу СССР.
Яхты, музеи, пингвины
Сейчас в Simon's Town база военного флота ЮАР, яхт-клуб и военно-исторический музей. А рядом пляж с настоящими дикими пингвинами. До мыса Доброй Надежды на машине отсюда минут 30. О мысе и прочем напишу позже
Ниже ссылка на яхтенную школу, где я сейчас работаю