Когда в автомобиле начинаются проблемы, мы стараемся найти им какие-то решения. Иногда это можно сделать быстро самим, а иногда приходится обращаться к специалистам за помощью.
Проблемы бывают разного характера. К примеру, если вы залили топливом свечки, то в этом случае делается всё таким образом. Сначала вы снимаете свечки, просушиваете их, устанавливаете обратно и заводите автомобиль.
У бывалых водителей иногда есть свечной ключ, но у современных обычно его нет.
Чаще всего мы звоним какому-то мастеру и готовы платить больше, чтобы он приехал к нам или же просим кого-то оттянуть машину на СТО.
В результате нам делают именно такую же процедуру.
А всё начинается с того, что на улице холодно, мы хотим завести автомобиль, а он не заводится. Стартер крутит, а результата нет. Потом мы заливаем свечки топливом, которое никуда не девается.
Но интересно то, что на большинстве инжекторных двигателях есть функция для продувки свечей. При этом данная функция является встроенной в автомобиль и вам даже не нужно будет выходить из него. То есть, если вы не можете завести, вам нужно сделать несколько манипуляций и потом сможете снова пробовать заводить машину.
Для того, чтобы продуть всё нужно сделать следующее:
1. Вставить ключ в зажигание, но не заводить машину;
2. Выжать до конца педаль газа;
3. Заводим машину в течении 10 секунд.
Через это время можно легко и спокойно отпускать педаль газа, чтобы машина начала заводиться. Таким образом работают только инжекторные автомобили.
Некоторые японские машины, выпущенные лет 20 назад, не имеют такой функции. Поэтому вы можете проверить всё сами, если вам пригодиться этим воспользоваться. Так продуваются свечки и их не нужно снимать для просушки.
Также, посмотрите, что рекомендуют другие бывалые автовладельцы:
Подписывайтесь на канал. Ставьте лайки. И ждите новых новостей из мира авто!
