Новые автомобили стоимостью 500 долларов редко ломаются
В только что завершившемся году в США было произведено больше автомобилей, как пассажирских, так и коммерческих, чем когда-либо за тот же период. Развитие автомобильного механизма достигло той точки, когда большинство автомобилей включают в себя те же самые принципы. Не имеет значения, будет ли двигатель четырех или двенадцати цилиндровым или цена продажи автомобиля 500 или 5000 долларов, пропорции составных частей и лучшие материалы для различных элементов теперь настолько хорошо известны, что отказ двигателя или шасси, вызванный плохой конструкцией, практически невозможен даже на самых дешевых автомобилях.” — Январь, 1917
В наше время, устройство автомобиля не набирает сильного технического оборота и стали намного надежнее, чем 100 лет назад. Однако у любого автомобиля всегда есть ресурс. Неизвестно, куда приведет нас прогресс, возможно, через 100 лет, автомобили будут ездить вечно.
Электрические уличные автомобили являются более эффективными, чем лошади
“Верное сравнение относительных затрат на эксплуатацию кабельной, электрической и конной тяги для уличных железных дорог безошибочно указывает на большое превосходство электричества не только в пропускной способности, но и в экономии. 1 января 1893 года вся уличная железнодорожная система Нью-Йорка управлялась лошадьми. Последний отчет показывает, что компания эксплуатировала 27,2 процента пробега своих автомобилей по кабельной системе, 33,7 процента-по лошадиным силам и 39,1 процента-по электрической системе, а операционные расходы на милю составляли 17,55 цента, 17,89 цента и 10,06 цента соответственно. Дешевизна электрической тяги заключается в больших скоростях, которые возможны на автомобилях.” — Июнь, 1899
В наше время, уже изобретают автомобили, которые также ездят на электричестве, но уже без электрических кабелей. Хоть мы и можем увидеть, как более 100 лет назад прогресс резко возрастал, с появлением двигателей и электричества.
******
Источник : журнал Scientific American. Архивный материал.
