Механические коробки передач намного проще конструктивно, чем автоматические. Но, тем не менее, это не означает, что их нельзя убить. Иногда мы даже и не догадываемся о том, что в данный момент коробка испытывает сильные перегрузки.
Чего не нужно делать, чтобы сохранить ресурс коробки – далее в статье!
1. Бросать сцепление и с чрезмерным усилием включать скорости. От таких ударов и бросаний сцепления коробка испытывает высокие нагрузки, которые разрушают узлы коробки.
2. Не до конца выжимать сцепление и включать скорость. Когда вы слышите хруст в коробке, скрежет – это значит, что сцепление выжато не полностью. Это сильно изнашивает шестерни коробки, а также сцепление.
3. Переключаться на пониженную передачу раньше времени. В современных автомобилях с МКПП на приборной панели можно видеть рекомендации о том, когда нужно переключиться «вниз» или «вверх». Но для тех, у кого такой функции нет – нужно быть внимательнее. Обычно комфортные для двигателя обороты в спокойном режиме – 2500-3000 об/мин.
4. Включать задний ход, когда машина еще катится. Здесь вообще все серьезно. Задняя скорость подразумевает включение только тогда, когда колеса не вращаются вообще. В противном случае коробке грозят сильные ударные нагрузки, которые неизбежно будут разрушать механизм.
5. Стоять в пробках с включенной передачей на выжатом сцеплении. Такие действия приводят к сильной нагрузке механизма управления. И чем дольше вы так стоите, тем больше нагрузки получается.
6. Ездить с непрогретой коробкой. Масло в коробке греется медленнее, чем в двигателе. Поэтому первое время нужно ехать без нагрузок для коробки, пока рычаг КПП не начнет переключаться свободнее. В начале поездки вы почувствуете, что скорости включаются сложнее, чем обычно.
7. Не выкручивайте обороты в отсечку часто. Да, иногда нужно дать продышаться двигателю, но если Вы делаете это часто – пагубное влияние оказываете на поршневую двигателя и на коробку.
8. Забывать об обслуживании. В большинстве автомобилей производители рекомендуют менять масло раз в 60 000 км. Это не дорого, но заметно даст «дышать свободнее» коробке. Тут как в двигателе – нельзя забивать на замену масла.
Эти советы помогут Вам существенно продлить жизнь КПП в автомобиле без вложений.
Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья была полезна для Вас.
