В мегаполисах экология всегда хуже, чем в небольших городах. И уж тем более она проигрывает по всем статьям селам и деревням, где кругом леса, поля и реки.
Петербург в этом плане не исключение. Как и в любом другом крупном городе, в нем скопище машин с выхлопными газами, множество производств, фабрик и заводов. Еще и мусорные полигоны кругом.
Но хуже всего дела обстоят с загазованностью воздуха.
Из-за огромного количества автомобилей город вышел на второе непочетное место в антирейтинге по России. На первом, традиционно, Москва. Соответствующие исследования, весьма подробные и длительные, проводил Гринпис в 2019 году.
Замерялось количество диоксида азота, токсичного и очень опасного для человеческого организма газа, образующегося в результате горения топлива. При длительном воздействии он вызывает проблемы с дыханием и головную боль, повышает риск хронических заболеваний. И не только легких! Под угрозой все органы.
От диоксида азота никуда не деться, разве что менять место жительства. Ведь это те самые выхлопные газы, которые давно стали привычными для всех. Машины настолько плотно вошли в нашу жизнь, что без них невозможно представить себе будущее. Чуть ли не каждый второй стремится купить себе личный автомобиль. В некоторых семьях машин по две или даже три.
И все они ездят по улицам Петербурга, ежедневно выбрасывая в воздух миллионы токсинов.
В Петербурге традиционно хуже всего обстановка в местах, где наиболее плотное движение, а также в локациях, находящихся неподалеку от крупных автомагистралей и промышленных зон. То есть, больше всех страдает исторический центр, где строится самое дорогое жилье.
Это касается, в первую очередь, Центрального и Адмиралтейского районов. Там больше всего автомобилей, которые стоят в пробках. Особенно сильные затруднения обычно на набережных в утренние и вечерние часы пик. Машины там стоят скученно, двигатели постоянно работают, а значит, концентрация выхлопных газов усиливается в разы.
Все эти выхлопы не рассасываются, не исчезают, не растворяются бесследно. Они копятся в окружающей среде и влияют на ее обитателей . И чем дольше они воздействую на организм, тем меньше у него шансов на восстановление.
🏭 Читайте также: Почему жители районов с плохой экологией более агрессивны? Научные данные
В некоторых случаях может быть даже разрушена ДНК, и тогда последствия становятся необратимыми.
Сейчас в Петербурге насчитывается более 1,7 миллионов автомобилей. И среди них много развалюх с устаревшими системами, не соответствующим нынешним эко-стандартам. Они убивают природу и воздух с особой силой.
А дальше – больше. В 2020 году в автомобильной отрасли был отмечен спад продаж из-за пандемии и роста цен. Но в 2021 году жители мегаполиса планируют отыграться: 39% опрошенных хотят в ближайшее время обзавестись личным транспортом.
А это значит, что экологические проблемы будут лишь усугубляться. Как и сложности с пробками на дорогах.
Так что же делать? Неужели всё бросать и уезжать в глухую деревню? Это был бы идеальный выход из положения. Но вряд ли он устроит большинство горожан, которые не мыслят себе жизни вне мегаполиса.
Поэтому в качестве альтернативы можно рассмотреть покупку квартиры в относительно благополучном районе. Например, в Приморском, Курортном или Петродворцовом. Там обилие зелени и рядом Финский залив, по которому гуляет свежий морской ветер, рассеивающий смог.
Довольно приличными в плане экологии еще считаются Пушкин и Павловск, а также спальный Калининский район. Остальные локации, к сожалению, не столь благополучны.
Но ситуация в них может измениться со временем, ведь сейчас пытаются внедрять электроавтомобили.
Когда их станет существенно больше бензиновых агрегатов, экологическая ситуация постепенно начнет улучшаться. Еще обсуждается возможность ограничения на перемещения старых машин – тех, что больше всего выбрасывают диоксида азота в атмосферу.
Кстати, все больше петербуржцев пересаживаются в весенне-летний период на велосипеды и самокаты. Можно организовать больше полос для движения для этих транспортных средств, оборудовать специальные точки проката и парковки. Тогда в погожие деньки люди могут предпочесть их личным автомобилям.
🏙 Читайте также: В Питере жить... не стоит: почему город на Неве подойдет не всем