Советский Союз отчаянно гордился свое независимостью и своим флотом. Однако, далеко не все боевые корабли СССР строили не в Советском Союзе. Более того - боевые корабли СССР, построенные за рубежом, куда лучше пережили Перестройку, чем их советские собратья. Не верите? Судите сами! Сделаю обзор польских десантных кораблей в советском ВМФ.
1. СДК проекта 770 (1962-1967)
Средние десантные корабли (СДК) III ранга проекта 770 (по кодификации NATO — Polnocny) построены в Польше ("Сточни Полночни им.Бохатерев Вестерпляти", откуда и название кода NATO) в Гданьске. ТТХ: водоизмещение 900 (600) т, габариты 73*8.62*1.85 (770Д)-1,98 (770МА) м, мощность 4500 л.с., скорость 18 узлов, экипаж 42, десантовместимсть 204, автономность 3 суток, вооружение: 2 ПУ РСЗО WM-18 (аналог советской БМ-14), 1*2 АК-230, всего построено 15 770Д, 4 770М, 23 770 МА и 4 770Т. Легко отличить от остальных вариаций проекта 1-й АК-230 на носовой части надстройки. Точнее, на первом варианте вообще не было АК, она появилась на 770 МА.
2. СДК проекта 771 (1967-1969)
СДК III ранга проекта 771 (по кодификации NATO — Polnocny-II) построены в Польше на Северной верфи в Гданьске. ТТХ: водоизмещение 800 (600) т, габариты 75*9*2 м, мощность 4500 л.с., скорость 16 узлов, экипаж 37, десантовместимсть 204, автономность 3 суток, вооружение: 2 ПУ РСЗО WM-18 (аналог советской БМ-14), 2*2 АК-230, всего построено 19 771 и 17 771А.
Точнее, опять же, сначала 771-е были с одной АК, на 771А появилась 2-я установка.
Польские РСЗО.
3. СДК проекта 772 (1969-1971)
Всего 5 СДК проекта 772А (вариант 771А) имели за ПУ РСЗО газоотбойные щиты, иную форму мачты, на надстройке специально оборудованные мостики с визирными колонками СУАО и ПУ ПЗРК «Стрела-3». В середине 1970-х гг. эти суда переоборудовали в носители самоходных устройств проделывания проходов в прибрежных минных заграждениях.
4. СДК проекта 773 (1971)
СДК III ранга проекта 773 строили в Польше. Водоизмещение 1200 (900) т, габариты 81*9.3*2.3 м, мощность 4500 л.с., скорость 16 узлов, экипаж 41, десантовместимость 180, автономность 5 суток, вооружение: 2 ПУ РСЗО WM-18 (аналог советской БМ-14), 2*2 АК-230, всего в 1971 г. построили 24. ОТличить от предыдущих проектов легко по существенному росту надстройки в длину.
Заглянем внутрь?
5. СДК проекта 774
Планировался проект 774 с ВПП для вертолёта посреди палубы.
6. БДК проекта 775, или польские "жабы" (1974-1991)
Большие десантные корабли (БДК) проекта 775 (по кодификации NATO — Ropucha (польск. жаба) — серия кораблей 2-го ранга ближней и дальней морской зоны), построены в 1974-1991 гг. Польше на верфи «Stocznia Polnocna» (в переводе на русский «Северная верфь»; директор – инженер Б. Стандура) в Гданьске для ВМФ СССР. Проектировали суда также поляки. Главным конструктором был польский инженер-кораблестроитель О. Высоцкий, а главным наблюдателем от ВМФ СССР - сначала капитан 1-го ранга Б.Н. Молодожников, потом — гражданский специалист М.И. Рыбников. Было построено 28, до сих пор в строю 16 (57%). Несмотря на почтенный возраст, их просто нечем заменить - они занимают нишу, для которой нашему судостроению на данный момент просто нечего предложить - ни одного проекта. Наши БДК 11711 - более серьёзного класса.
Суда строили 3-мя подсериями. В первую (1974-1978 гг.) вошли 12 кораблей, из них сейчас в строю 3 (25%). 2-я подсерия 775/II (почти ничем не отличается от предыдущей) была представлена 13-тью судами. Из них сейчас в строю - 10 (77%). ТТХ: водоизмещение 4400 (3500) т, габариты 112.5*15*3.7 м, мощность 20000 л.с., скорость 18 узлов, экипаж 87, десантовместимость 340, автономность 30 суток, вооружение: 2*40 ПУ РСЗО "Град-М", 1*1 АК-176 (2*2 АК-725), 2*6 АК-630.
3-я подсерия 775М или 775/III сильно отличается составом вооружения. Она, по сути, была переходной серией к новому проекту 778. Вместо 2-х 57-мм спарок - 1 76 мм пушка и 2 шестиствольных автомата АК-630. Всё остальное - почти без изменений. В серии - 3 корабля, сейчас в строю все 3 (100%).
Именно на черноморские корабли этой серии легла значительная тяжесть "Сирийского экспресса", и суда с честью справились с возложенной на них задачей.
7. Неполученные нами БДК проекта 778 (-1992)
На смену БДК проекта 775 должны строить БДК проекта 778, первые 2 корабля заложили также на верфи в Гданьске. Их разработка также была поручена польским товарищам. Главное отличие 778 проекта - приспособленность для транспортировки новых советских основных боевых танков Т-80 (увеличили снабжение воздухом танкового трюма). Головной корабль получил название «Контр-адмирал Грен». Название второго неизвестно. После распада СССР в 1992 г. оба недостроенных корабля разрезали на стапелях. ТТХ: водоизмещение 5000 (4000) т, габариты 120*16*3.7 м, мощность 20000 л.с., скорость 17 узлов, экипаж 90, десантовместимость 360, автономность 30 суток. вооружение: 2*40 ПУ РСЗО "Град-М", 1*1 АК-176, 2*6 АК-630.
8-9. Если бы да кабы... или Чем Тритон отличается от жабы?
Модернизированный вариант 773 проекта в 2002 г. построенный для Йемена как проект NS-722. ТТХ: 88,7*10*2,4 м, водоизмещение (полное) - 1410 т. Построен в Гдыне, как и его заслуженные предки. Вот так могли бы выглядеть современные советские СДК польской постройки, сохранись СССР. Вместо АК-230 - современная АК-630.
А так развитие польских СДК видят на Украине - "Тритон". Заметно сходство, особенно в кормовой надстройке с ВПП для вертолётов. Вместо АК-230 - башня от САУ «Гвоздика». ТТХ: 87,9*10*2,55 м. Водоизмещение полное 1390 т. Автономность 15 дней. Экипаж 25 человек. Мощность 2*2100 кВт. Максимальная скорость 17 уз. Дальность плавання 3500 миль (12 уз.) Вооружение: 1*1 122-мм АУ, 2*20 122-мм ПУ РСЗО БМ-21,
1*1 30-мм АК, 2х6 ПУ ЗРК 3М-47 «Гибка» для ПЗРК «Игла». Десантовместимость: 5 средних танков или 10 БТР, до 100 морских пехотинцев.
10. Наш вариант, отечественный - 2181.0 (?)
Правда, не сильно он наш, скорее, также модернизированный польский корабль - настолько тот был хорош, что особо править нечего до сих пор. Как утверждается, работы Северного ПКБ по проекту вели примерно 10 лет. Отсутствие заказа от министерства обороны страны вынудило предприятие создать экспортную модификацию. Корпус и надстройка, п осути, остались без изменений, также появилась кормовая надстройка с ВПП для вертолёта массой до 12 т. Водоизмещение - около 1600 т., габариты 97*11 м. Экспортную версию десантного корабля предлагают оснастить 2-мя финскими дизелями Wartsila по 2700 кВт каждый. Максимальная скорость 16 узлов, автономность - 30 суток, дальность плавания - 2500 миль. Экипаж - 47 человек. Десантовместимость - 5 танков весом до 55 т. каждый, до 200 человек, включая танкистов, и 300 т. груза. Вооружение осталось почти таким, только АК-230 заменены на современный АК-630. Польские РСЗО заменили огнемётно-зажигательным корабельным комплексом А-22 "Огонь" (110 реактивных снарядов ОФ-45 калибра 140 мм) либо комплексом РСЗО А-215 "Град-М" с 2-мя пусковыми установками МС-73 (110 реактивных осколочно-фугасных снарядов М-21ОФ калибра 122 мм.
11-12. Проекты СДК-1400 и СДК-1700 (?)
Другие предложения от Северного ПКБ - проекты СДК-1400 и СДК-1700, - всё то же развитие польских проектов. СДК-1700 может транспортировать морем и высаживать десант (до 200 человек) и боевую технику (5 танков массой в 55 т) на необорудованное побережье, подавлять РСЗО «Огонь» с осколочными и зажигательными реактивными снарядами огневые точки противника на берегу перед высадкой. Стандартное водоизмещение корабля 1600 т, длина 89 м. Главная энергетическая установка дизельная, обеспечивает скорость полного хода СДК в 16 узлов и дальность плавания в 2500 миль. ПВО корабля обеспечивается 30-мм автоматами АК-630М, ПЗРК «Игла» и комплексом радиоэлектронной борьбы ТК-25Э. Для приёма вертолета СДК оборудован взлетно-посадочной площадкой и имеет 20 т запаса авиационного топлива. Не шибко понятна разница СДК-1400 и СДК-1700 с 2181.0 - похоже, отличия микроскопические.
Подведём итоги: в СССР отдали на откуп "братьям-полякам" целую линейку десантных кораблей - СДК и БДК, и сейчас с огромным трудом вернулись к постройке жалкой пары БДК нового проекта. А к СДК так до сих пор и не можем вернуться. Вот она - цена взаимосотрудничества в Европе. Слишком высокая, отрицательно сказывающаяся на современном флоте России.
Бонус для дочитавших: экскурсия по БДК 775 проекта "Новочеркасск". Старый, но надёжный ветеран. Родом из Польши.
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин