Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Служил срочку в стройбате, в ноябре призывались. Выполняли самую тяжёлую работу на стройке. Январь, в 19-00 часов ужин, что достанется. В 18-45 нас, молодых, построили, погрузились в бортовой грузовик без тента и привезли на грузовую железнодорожную станцию. Вводная задача простая: выгрузить три полувагона силикатного кирпича вручную, это 180 тонн на 12 голодных, не ужинавших салаг, потом будет отбой. Выгрузили в 2-00 часа ночи, потом холодный ужин и отбой.
Подъём в 6-00 часов и дальше по распорядку, в 7-00 завтрак, что достанется, в 7-30 построение на плацу, развод по объектам. Мы, 12 салаг, снова едем на станцию. Задача элементарная: погрузка вчерашнего 180 тонн силикатного кирпича в самосвалы, тоже вручную, без обеда. Под вечер у нас уже сил не было забросить кирпич в кузов самосвала, но задачу надо выполнить, пока грузовая площадка ж/д станции не будет чистой, никуда мы не уйдём.
**
Я родился в интеллигентной семье, твёрдый хорошист, милицию в глаза не видел. Мне давали отсрочку до весны, брат служил в СА. Я отказался. В ноябре, через всю Сибирь, везли в жёстких вагонах эшелона, как зеков, кормили как рабов. На исходе двенадцатых суток привезли во Владивосток. Потом щитовые казармы. Патриотический накал упал ниже плинтуса. На медкомиссии ставили запись врачи «здоров ПЛ».
Последний кабинет, председатель ВВК спросил, есть ли жалобы. Я сказал, что у меня ноги мёрзнут. Не заморачиваясь, меня отправили в стройбат ТОФ. Судимых в роте, по-моему, не было. Один после дизеля был, но от него вреда было меньше всего. В роте с самого начала морили всякой тяжёлой работой, которая продолжалась и после отбоя.
Вы думаете, что после этих вагонов с кирпичом нам дали отоспаться? Не будьте наивными, не дождётесь. Одно могу сказать, мой призыв над молодыми вообще не издевался, никаких неуставных отношений не было, не знаю, почему. Домой вернулся младшим сержантом, брат рядовым. Потом работал на стройке сварщиком-монтажником, учился в Политехническом институте, вечернее отделение. Попал на работу в МВД. В 43 года вышел на пенсию подполковником милиции. Потом 20 лет на гражданке и опять, теперь уже добавили гражданскую пенсию. Теперь всецело отдыхаю.
**
Стройбат в советское время был облегчённым вариантом зоны. Туда отправляли всех, у кого были судимости по лёгким статьям или хотя бы приводы...
Зачем заставлять разгружать по ночам вагоны курсантов училища, где конкурс 25-30 человек на место? А потом они отлёживаются вместо учёбы. Это забивание гвоздей золотым микроскопом. А разгрузка вагонов на гражданке... Мы с братом в школе вдвоём летом подрабатывали на разгрузке вагонов с углём. Мне 14, ему 16. Рубль - тонна... Вагон - 60 рублей...
**
Конечно, не всё зависит от офицеров. Вся систем набора была гнилой. Кого поймали, того и призвали. Если он был до призыва "хулиганом", что хорошего ждать, когда он получит власть над людьми? И командир должен их призвать к дисциплине. Добиваться подчинения и соблюдения Устава. Есть инструменты (губа, дизель). Только при этом командира накажут за то, что допустил нарушение Устава и воинской дисциплины во вверенном ему подразделении.
**
В 1980-х годах началась махровая дедовщина, смешное дежурство по ночам офицеров и другие вещи, которые не укладываются в моей седой голове. Страдали младшие офицеры от того, что выявленные факты дедовщины покрывались старшими начальниками. Летели головы. Так что служить бы рады, прислуживаться тошно. Не знаю, как там сейчас, но денежные отношения на 1-м месте.
Читайте также: Анекдоты о приезде высокого начальства в воинские части
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.