Здравствуйте друзья.
Некоторые дополнительные устройства для автомобиля как бортовые компьютеры или диагностические адаптеры многие почему то считают совсем не нужными рядовому автолюбителю. При том, что данные приборы могут окупиться за время владения машиной много раз.
Например приведу в пример, multitronics MPC-800
, что я использую в своем SsangYong Kyron, так как диагностические адаптеры ELM в нем не работают как правило. И так же
диагностический адаптер ELM 327 версия 1.5
, что использую во второй машине семье Citroene C4, а так же для диагностики машин своих знакомых.
Мультроникс 880тый выглядит так, про ELM в конце статьи.
Вот такая вот коробочка, что подключается к диагностическому разъему автомобиля. Просто воткнуть его в разъем и убрать в панель или бардачок саму коробочку. В моем случае, просто она подтянута пластиковым хомутом внутри панели( чтоб не болталась).
Выдает информацию и управляется с устройства под управлением Android. Сам давно перешел на айфон, но Sony на андроиде всегда в кармане,
на ней программы "multitronics" для связи с бортовым компьютером и "стрелка", что предупреждает о дорожных камерах ГИБДД. Причем удобно, все работает в автомате. Телефон видит по блютуз БК и автоматом включает "стрелку", и та начинает работать и предупреждать в фоне. Вышел из машины, связь пропала и программа выключилась.
БК( бортовой компьютер) окупил себя уже не раз, за годы что им пользуюсь.
Помнится был момент, когда кирюша приболел и начинал неожиданно глохнуть, и хоть закрутись стартером ни какой реакции, маслает в холостую. Немного остынет и опять заводится и работает без нареканий и ошибок. Считал ошибки из памяти и очистил их, там их конечно было достаточно много после неудачных запусков. Но набор их менялся, но одна на проблемы с датчиком колен. вала оставалась. Ок, поменял датчик за 10 минут. И машина ожила.
В принципе одного этого случая. хватило бы, чтоб БК окупился в моих глазах да и в свою стоимость отбил(стоил он около 3000р в свое время). Так бы пришлось вызывать эвакуатор везти машину в сервис, там оплатить диагностику и ремонт.
На трассе, помнится заглючила машина, при раскрутке выше 2,500 оборотов выпадала ошибка и движок уходил в аварийный режим. Доехал тогда до дома в ручном режиме, не давая раскручиваться движку. Ок, согласно ошибке 1235, проблемы с модулятором турбины, сменил его и все ожило.
Да и знать сколько осталось литров в баке, именно литров.. и насколько их мне километров хватит. Информация полезная. Особенно когда заправки нормальной поблизости нет, а на непонятных заправках, заправлять топливом сомнительного качества не хочется.
Как плюс бортового компьютера, что всегда вижу необходимые параметры авто, как напряжение бортовой сети, температуру охлаждающей жидкости, остаток в баке, расход топлива. И в случае, если что то выбивается из нормы, замечаешь сразу. И удобно на трассе едешь так, чтоб расход был минимальным.
Минусов особых нет, разве что если придется считать ошибки другой машины, то снимать его со своей в моем случае устанешь. Внутри панели спрятан.
В другой машине у меня диагностический адаптер ELM 327
версии 1.5( отличие версии от более поздних, урезанных, что работает с большинством машин) тоже достаточно удобен, в особенности тем что дружит с айфоном. Обошелся мне около 700р.
Хотя использую его только как диагностический сканер. Остальное время лежит в бардачке. Но тоже окупился он уже не раз на чтении ошибок и параметров в различных машинах.
Мультроникс удобней тем, что он постоянно подключен к разъему и запоминает в своей памяти всю необходимую информацию о машине и предоставляет все текущие данные на экран тел.
Адаптер к сожалению не хранит в себе информацию но и стоит в разы дешевле. И опять же удобней тем, что мобильней если надо смотреть временами несколько разных машин.
Как мне кажется иметь в машине такой прибор надо каждому автовладельцу, и он поможет ему с ремонтом машины и сэкономит NNную сумму в кошельке на ремонте и диагностике авто.
Надеюсь, данная статья была интересной для вас. Подписывайтесь, комментируйте и ставьте лайки, это приятно, черт побери!