В ходе эксплуатации автомобиля на водительском коврике неизбежно появляются повреждения. Как правило, они образуются в зоне расположения ног автолюбителя. Со временем коврик может протереться до сквозного отверстия. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии не рекомендуется, так как вода с обуви будет попадать на заводской ковролин, а далее на металл. Буквально за несколько месяцев днище может покрыться коррозией, удалить которую непросто.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
При возникновении сквозного повреждения на коврике многие автовладельцы сразу покупают новый комплект. Стоит он относительно недорого, но зачастую у водителей есть возможность сэкономить. В большинстве случаев не составляет особого труда отремонтировать старое изделие. Для этого потребуется один раз заглянуть на любой авторынок и потратить полчаса своего времени.
Наиболее подверженное дефектам место на водительском коврике - подпятник. Многие водители опирают ногу в определённой точке, поэтому даже после небольшого пробега там образуется повреждение. Для ремонта ковриков автолюбители используют различные материалы, некоторые даже полностью меняют основание коврика. Мы же будем использовать простое решение, которое не составит труда реализовать даже в маленьком городе.
В любом автомагазине или на рынке покупаем латки для колёсных камер. Можно подобрать подходящие по размеру или взять самые большие. В комплекте с латками, как правило, идёт клей, который также можно будет пустить в работу. Повреждённое место нужно зачистить от грязи и обезжирить любым подходящим средством.
Купленные латки аккуратно приклеиваются на место дефекта, полностью закрывая его. Яркие края изделий можно убрать вручную, чтобы они выбивались из общего цвета коврика.
Для закрепления результата рекомендуется закрыть повреждение латками с обеих сторон. В таком случае отремонтированный коврик прослужит очень долго. Через пару недель эксплуатации латки немного притрутся и не будут выделяться на общем фоне.
