Вместо одного 105-этажного небоскреба Hyundai Motor Group построит три по 50 этажей.
Проектирование штаб-квартиры автомобилестроительной компании идет уже пять лет. Архитекторы из Skidmore, Owings and Merrill (SOM) разработали здание высотой 569 м. И это был бы самый высокий небоскреб Южной Кореи! Даже разрешение на строительство уже получено, несмотря на ворчание военно-воздушных сил из-за «высокой преграды» и соседнего храма. Но концепция поменялась.
В фешенебельном сеульском районе Каннам, где в свое время за баснословные за $9,6 миллиардов куплен участок под корпоративную застройку, теперь появятся три башни по 250 м, а не одна супервысокая. Троица будет соединена небесным пешеходным переходом. Обещают футуристическую «док-станцию» для воздушных такси.
В общем, у чикагских архитекторов опять есть работа в Сеуле.
На стройплощадке – тишина. На горизонте – небоскреб Lotte World Tower.
Hyundai Motor Group очень хотела построить самую высокую достопримечательность Южной Кореи. В плане штаб-квартиры были офисы и жилье, культурные центры и обсерватория.
Lotte World Tower – 555 м – остается самым высоким зданием Южной Кореи.
Когда корпорация Lotte сооружала в сеульском Gangnam District свой «самый высокий небоскреб в стране», многие ей завидовали. Именно тогда крупнейшая в Корее автомобильная корпорация Hyundai Motor задумала быть выше.
Для «плана мести» был выкуплен участок земли за совершенно баснословную сумму почти в 10 миллиардов долларов США. Участок приобрели на аукционе по цене в три раза дороже рыночной — вот насколько уязвлено было самолюбие Hyundai выскочками из Lotte!
Победа на торгах была вдвойне сладкой и радостной, потому что другим претендентом на земельный участок был Samsung, и ему ничего не досталось.
105-этажная башня под названием Hyundai Global Business Centre, как предполагалась, выросла бы в 2026 году и обошлась бы компании в 3,4 миллиарда.
Причина, почему Hyundai снижает высоту штаб-квартиры, – в деньгах. Но не в стоимости самого супернебоскреба.
Дополнительно к этой сумме надо заплатить «государственный взнос» в размере 1,8 млрд USD. Эти миллиарды пошли бы на радар для министерства национальной обороны, на реконструкцию близлежащего транспортного узла Yeongdongdaero и спортивного комплекса Jamsil.
Решение 50 этажей х 3 освобождает Hyundai от этого «взноса».
Сколько стоит изменение концепции – пока неизвестно. Поговаривают, что Hyundai сможет сэкономить почти 1,5 млрд USD.
В настоящее время Hyundai обратилась к Сеулу с просьбой об этом изменении, но официальные переговоры еще не начались. Надо надеяться, что проект не попадет в длительные согласования между Hyundai и властями.
В результате, Сеул теряет высокую достопримечательность.
Наверное, корпорация Lotte рада, что высотный конкурент «слился» 😀
Подписывайтесь на Телеграм-канал Лахта Центра
https://t.me/lakhtacenter