Еще в конце 1930-х годах было несколько идей об установке 203-мм орудия в какую-нибудь бронированную сау. Но все они имели один главный недостаток — маловата боеукладка. Что впрочем было очевидно, ввиду большого размера самих снарядов..
Помимо этого, если 152-мм снаряды еще как-то с тяжелым трудом можно было достать и загрузить в казенник орудия, то 203-мм снаряды уже приходилось бы ворочать внутренним краном. А для кранового оборудования тоже нужно место, и не малое. Решить эту проблему смогли в мае 1943-го года.
В марте 1942-го начали разработку 203-мм мортиру, созданную и одобренную через полгода. Масса орудия при установке в сау составляла бы 7,5 тонн. Что, к слову, всего на пол тонны больше чем 152-мм орудие М-20.
12 июня 1943-го года было подписано начало массового производства этого орудия, а ровно за месяц до этого был подготовлен проект установки 203-мм мортиры на шасси КВ-14 (он же КВ-1С).
К сау «СУ-203» предъявлялись следующие требования:
- использовать базу по-типу танка КВ-14
- разместить максимальное кол-во выстрелов
- обеспечить удобство членов экипажа
- крановое оборудование которое обеспечит скорострельность на уровне 1 выстрел в минуту
- вес не более 48 тонн
Благо, при производстве этой самоходки было разрешено изменить шасси КВ-1С в той мере, в которой новый калибр было бы удобно обслуживать.
Число членов экипажа не уменьшилось, но исчез наводчик, функции которого теперь еще исполнял и командир. А добавился второй заряжающий, при этом для них были созданы крайне комфортные условия.
Основной боезапас в 14 выстрелов располагался у бортов «СУ-203». Еще 2 дополнительных снаряда можно было разместить в заряженном орудии и перегрузочном лотке.
«СУ-203» стала выше «СУ-152» всего на 10 сантиметров благодаря умеренно плотной компоновке.
Вывод по готовому проекту «СУ-203» подвели к 21-му мая 1943-го года. Претензий по конструкций к самоходке не было, в этом были вполне довольны. Главной проблемой стало само 203-мм орудие М-4. При больших массе самого 203-мм снаряда и взрывчатки внутри него, бетонопробиваемость по сравнению с подобным снарядом 152-м гаубицы МЛ-20 упала на 400 мм (с 1200 мм до 800 мм).
Разумеется, мощность осколочно-фугасного снаряда была куда выше, но концептуально «СУ-203» виделась как борец с дотами и прочими укреплениями, для чего нужен был именно бетонобойный снаряд, но это не помогло и самоходка так и осталась на бумаге..
А что вы думаете по поводу СУ-203? Пишите в комментариях :)