4 марки, чьи машины лучше не покупать, потому что они недавно обанкротились

Рад приветствовать вас на канале, дорогие друзья! Меня зовут Евгений Селезнев, а это значит, что мы сейчас снова перенесёмся в мир дешевых народных автомобилей.

В этой статье я собрал ещё несколько брендов, чьи дела совсем плохи. На родине они признаны банкротами, поэтому сворачивают продажи по всему миру. Сами понимаете, что купив их автомобиль сегодня, вы навряд ли где-то сможете обслужить его завтра.

Brilliance

Кроссовер V5, который сильно похож на BMW X1, был флагманом марки в нашей стране

Китайский «бриллиант» создавал положительное впечатление, потому что тесно сотрудничал с BMW, а баварцы с кем попало, дел вести не будет. Однако, в ноябре прошлого года из КНР пришла новость о том, что компания Brilliance признана банкротом.

Кредиторы уже начали растаскивать немногочисленные активы гиганта. Правда, крошечный шанс на спасение у бренда есть. Немцы из BMW хотели купить ключевой пакет акций Brilliance.

А ещё недавно был запущена продажа более дешевого паркетника V3. Видимо, так же быстро её и свернут

Вырученной суммы бы хватило, чтобы спастись, но подобная сделка пока витает на уровне слухов.

Zotye

Ещё один китайский бренд, который прославился тем, что продавал у нас кроссоверы, которые сильно смахивали на Volkswagen Tiguan и Touareg. Только дешевле, естественно. В России марка работает уже четыре годы, но всё это время дела шли так себе.

Зоти Т600 - тот самый китайский Туарег для "бедных"

Лучшим стал 2018-й год, когда было продано более 3000 единиц по всей стране. Ещё в конце 2019-го из Китая пришла новость о том, что Zotye признали банкротом. Но представители марки эту информацию опровергли.

Вот только в России купить себе «китайский Фольксваген» практически невозможно. Машины из КНР и детали к ним не поставляются. Почему? Потому что производство стоит. Значит, банкротство действительно было?

Lifan

Lifan X60 - пожалуй, самый удачный Лифан на российском рынке

Про крах одного из главных поставщиков китайских автомобилей в нашу страну, вы и без меня могли слышать. Да, некогда огромный концерн, который выпускал всё, начиная от мотоциклетных моторов и заканчивая автобусами, попросту исчез.

У них в Китае даже свой футбольный клуб был в высшей лиге. Видимо, и ему сейчас придётся несладко. В нашей стране купить Lifan можно. Машин наштамповали так много, что до сих пор не могут продать остатки партии 2018-го года выпуска.

Прямо перед закрытием компания выкатила семиместный кроссовер "Майвей", но ему попросту не хватило времени, чтобы как-то поправить дела марки

Вот только, стоит ли это делать, если марки то уже, по сути, не существует?

SsangYong

О том, что «два дракона», а именно так переводится SsangYong, вымерли, я уже писал месяцем ранее. Действительно, некогда очень популярные в нашей стране корейские внедорожники ушли в историю вместе с компанией, которая их разрабатывала и выпускала.

Удивительно, но по соотношению цены и качества, Ссанг Йонги до сих пор одни из лучших в своём классе на нашем вторичном рынке

Корейское правительство отказало бренду в поддержке, а сама фирма выползти из долгов не смогла. Жалко ли SsangYong? Да, пожалуй даже больше, чем все китайские марки вместе взятые.

Бонус: Hummer

А вы не знали, что «Хаммер» испарился ещё 10 лет назад? Не просуществовав и 20-ти лет, это подразделение General Motors ушло в историю.

Большой, красивый, но дорогой и бесполезный

Да, новые внедорожники данной американской марки вы уже купить не можете, но если имеете виды на б/у Hummer, то помните, что с деталями могут возникнуть серьёзные проблемы.

Советую посмотреть:

Теперь известно, какие машины не хотят продавать даже после 12-15 лет владения: ТОП-7

Нашёл в России больше 10 новых кроссоверов дешевле миллиона рублей. Показываю их

За прошлый год по-тихому исчезли три популярные в России марки автомобилей

Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.

Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!