После приобретения летом 2018 года найнера Specialized ака Спеша, я стал готовиться к первому большому путешествию — оборудовать велосипед всем необходимым для туризма, а также готовиться физически и морально.
Особо не боясь ездить по обычным двуполоском, я еще ни разу не ездил по скоростным магистралям, а именно так и планировалось ехать на юг. Поэтому в один из дней я решил поехать на велосипеде в Москву по трассе М2.
Выдвигаюсь на рассвете. Туман на трассе
Выдвинулся из Серпухова как только начался рассвет...
На трассе вдруг стал туман, и я решил, что более безопасно проехать этот участок по середине между отбойниками. Идея, скажу вам, так себе, и вот почему. В этих местах скапливается большое количество мусора, в том числе представляющего угрозу для колес — кусочков мелкой проволоки, корда от шин, которые здорово прокалывают колеса...
Туман был ах как красив, но как только солнце поднялось, быстро рассеялся. Решил пополнить запасы горячей воды. А где их взять на трассе? Конечно, заехать на заправку. Самое интересное, что попросить кипятку в термос даже проще, чем питьевую воду, ну а нам, чайникам, того и надо. "Кипяточку, еще кипяточку!"
Подкрепившись чаем с хлебом, еду дальше. Мне надо было купить шпильку из прочной стали, чтобы сделать из неё длинный эксцентрик задней оси и установить на него багажник велосипеда. Вроде как подходящая шпилька была в наличии где-то в Подольске. Этот повод и был выбран, чтобы рвануть за 200 км по автостраде. ))
В Подольске. Что надо не купил, зато увидел мостик
Сворачиваю к Подольску, без особых проблем доезжаю до города
Вся хохма состояла в том, что продать шпильку повышенной прочности мне в результате отказались. Это был огромный завод, склад, и там отпускали только большими партиями. Уговорить (общался по телефону, при личном контакте, быть может, моего гипноза бы хватило...) как-то выцыганить ради всех богов дорог всего-то одну шпильку никак не удалось...
Зато я нашел необыкновенно красивый подвесной мостик через Пахру. Этот мостик — пронзительно пасторального вида, меж индустриально-пыльными берегами Пахры — он один СТОИЛ того, чтобы посетить город!
Вот галерея фотографий мостика, советую посмотреть, ибо это самые красивые фотки в статье!..
Красота закончилась, мимо железнодорожного кольца
въезжаю в Бутово....
Это Москва, детка!..
Пыль, промзона, но вот какую штуку вдруг увидел. Старые машины я люблю:
Но главный трэш пожидал меня на въезде на Варшавском шоссе!... Внимательно смотрим на правую часть шоссе на следующей фотке....
Варшавское, район Щербинки. От первого я присвистнул, но лень было останавливаться. От второго прифигел. После 4-5-го понял, что это фирменный стиль Варшавки в этом районе:
Берегите колеса, друзья-водители!!!
Что было самое трудное в поездке? Конечно, выезд назад из Москвы на Симферопольское шоссе М2 после МКАДа. До сих пор довольно стрёмно там ехать на велосипеде, а каково оно в первый раз?!
Итог — это поездка стала отличной психологической подготовкой. За пару тысяч километров путешествия ничего страшней выезда из Москвы по Симферопольке – не было. )))
P.S. А колесо в той поездке я все же где-то проколол. Но заметил только на следующий день — проволочка (корд) торчит в камере, как пробка, и спускает колесо очень медленно. Короче, не рекомендую ездить по разделительной. )))
Друзья, впереди много рассказов о моих велопутешествиях, буду благодарен за подписку на мой канал ARINSKY!
А пока можно посмотреть видео-обзор моей лучшей туристической самоделки — бивачного мешка из Тайвека!
Спасибо и до встречи!