Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Строительный мир

Как в Нидерландах хотели построить гору высотой в 2 км за сотни млрд евро

Привлекательным вариантом вложиться в проект была покупка одной из частей будущей горы.

В 2004 году голландский журналист Питер Хендрикс выступил с оригинальным предложением — построить в равнинной местности высокую гору. При этом инициатор необычной задумки разработал целый план по созданию искусственного сооружения, за что был удостоен особой награды. Однако тогда подобная идея привлекла не многих людей, и о концепции Хендрикса быстро забыли.

Спустя семь лет его коллега Тийс Зонневельд, писавший о спорте, вспомнил о проекте и опубликовал небольшую статью на популярном в Нидерландах ресурсе. Не вдаваясь в технические и иные подробности, он просто сказал — а почему бы не создать в центральной части страны гору высотой до 2000 м? Автор идеи рассуждал просто: куча камня, песка и бетона.

© Die Berg Komt Er / facebook.com
© Die Berg Komt Er / facebook.com

Журналист отметил различные преимущества такого объекта, связанные в первую очередь с видами спорта, которыми просто невозможно заниматься в этой местности, из-за чего голландцам приходится тренироваться в других странах и территориях. Например, это касается горного велоспорта, бобслея, прыжков на лыжах с трамплина и др.

Зонневельд в качестве региона, где можно было бы осуществить подобное строительство, назвал провинцию Флеволанд, образованную в 1986 году вследствие осушения водоема. Позже рассматривали вариант в районе городка Берген-ан-Зее на побережье Северного моря. Всего было восемь предложений относительно места.

© TUBS / CC BY-SA 3.0 (Красным - территория провинции Флеволанд, где предлагалось возведение искусственной горы)
© TUBS / CC BY-SA 3.0 (Красным - территория провинции Флеволанд, где предлагалось возведение искусственной горы)

Неожиданно для самого Тийса, его, казалось бы, утопическая идея получила широкий отклик. О ней стали писать другие издания; активно обсуждали столь смелое предложение и в социальных сетях. Как только это привлекло внимание архитекторов, проявивших готовность заняться разработкой проекта, простая затея стала перерастать в серьезное мероприятие. Различные компании — около 70 — тоже проявили интерес к участию. Оживились и спортсмены.

Довольно быстро были сделаны чертежи предполагаемого сооружения и проведены некоторые расчеты. Но для разработки детального ТЭО необходимы были деньги. Средства собирали на краудфандинговой платформе. Привлекательным вариантом вложиться в проект была покупка одной из частей будущей горы. Необходимую сумму собрали быстро, и специалисты занялись разработкой технико-экономического обоснования.

© Die Berg Komt Er / facebook.com
© Die Berg Komt Er / facebook.com

Расчеты показали, что на возведение 2-км горы с диаметром основания 12-14 км понадобится невероятное количество материала, а общая стоимость проекта может составить несколько сотен млрд евро, что вызывало большие сомнения относительно его окупаемости, да и вообще возможности реализации.

Однако отказываться от идеи не стали, предложив сделать объект пустотелым и рационально использовать внутреннее пространство. К тому же инженеры рекомендовали осуществлять строительство поэтапно. Например, сначала построить лишь несколько сот метров, затем еще столько же и т. д.

© Die Berg Komt Er / facebook.com
© Die Berg Komt Er / facebook.com

Но дальнейшие исследования показали, что и полая гора выходит затратной. К тому же проведенный опрос выявил, что граждане уже далеко не единогласно поддерживают проект — лишь половина респондентов высказалась «за». Единственное, в чем практически не было сомнений — техническая сторона вопроса. Специалисты заявляли, что реализовать задумку вполне реально. Но в итоге от планов возведения объекта отказались.

Тийс Зонневельд, инициировавший этот проект, не теряет надежд. Он считает, что подобная концепция обязательно рано или поздно воплотится в жизнь. Однако, по его мнению, произойдет это скорее не в Нидерландах, а в какой-нибудь арабской стране.

Читайте: В Норвегии строят самый длинный и глубокий автомобильный тоннель в мире