Драйвовчанин на днях сфотографировал Дастер второго поколения рядом с дилерским центром Авантайм ИТ. Фотографий мало, но надо полагать, что это топовая комплектация.
Почему? Потому что эти машины будут использованы для презентации модели в феврале, рекламных кампаний и съёмок промо-роликов и фотосессий. А на показ всегда выставляют нафаршированные машины.
Хотя, отсутствие хрома на решетке радиатора как бы намекает на то, что это не совсем топ. Или же в России от хромовой отделки решили избавиться совсем, а может это будет какой-то стайлинг-пакет.
Внешность второго Дастера для России уже давно не секрет, а вот детали, комплектации, цены, двигатели, трансмиссии - это все интересно. Всё это должны рассказать 11 февраля. А вот продажи Дастера второго поколения должны начаться по словам менеджеров автосалона в марте.
Скорее всего, под капотом будет 1,6-литровый 114-сильный старый атмосферник в паре с механикой и 1,33-литровый турбомотор в паре с вариатором. Интересно, оставят ли дизель? В первом поколении он не ставил рекорды продаж, но имел стабильный спрос.
Из приятностей - у машины точно будут ранее недоступные опции. Например, подсветка поворотов противотуманки при повороте руля, современная мультимедийная система, электронные системы безопасности и так далее.
Если попытаться спрогнозировать цены, то Дастер должен остаться самым доступным полноприводным кроссоверов среди иномарок. Это значит, что базовые версии по-прежнему будут оцениваться до миллиона рублей. Такой ценник к тому же будет выгодно смотреться в рекламе.
Что касается максимальной цены, то в силу субординации моделей, цена никак не должна превышать Каптюровские 1 632 000 рублей. Однако, как мне кажется, на новый Дастер должен быть лавинообразный спрос, так что дилер ожидаемо будут наживаться на нетерпеливых покупателях, не позволяя купить машину без допоборудования, цена которого часто доходит до нескольких сотен тысяч рублей.
