На днях машина мне сообщила, что пора менять масло, километраж набежал. К счастью, у меня неподалеку две мастерские - одна сетевая, их подразделения по всей стране, а другая - гараж а-ля "дядя Вася". Я мимо них иногда хожу.
Нет, все-таки гараж у дяди Васи вполне приличного размера. В глубине рабочей зоны видны 3 подъемника, и к тому же всегда имеется очередь. А вот в сетевой конторе, несмотря на бесплатный кофе в зоне приема посетителей, парковка пустовата.
Сверим цены. На сайте сетевого ремонтника замена масла и фильтра стоит 210 евро. Что-то мне нехорошо от этой цены. У дяди В., конечно, никакого сайта нет, поэтому просто захожу спросить что и как.
Бородатый ремонтник, возможно это сам хозяин, назвал приблизительную цену в 100-150 евро, запись на прием только через неделю. Соглашаюсь, что поделать.
Сегодня с утра подогнала машину, оставила ключ и отправилась домой работать. В обед зашла заплатить. Вот такой счет получила:
- За работу 30 евро
- Масло 53 евро
- Фильтр 14,70
- Налог на утилизацию отработанного масла 7,50
Итого с налогами 127 с копейками.
Поискала в интернете цену за масло - взяли с меня как за 5-литровую канистру. Фильтр тоже стоит в 2 раза дешевле. Чего и следовало ожидать.
