Пройдя при прошлой встрече Куйбышевский Затон, мы совсем близко подошли к устью Камы и столице Камско-Устьинского района.
Находясь на судовом ходу напротив Затона, прямо по курсу видны лес на берегу и возвышенность над лесом – там начинаются Богородские горы.
Рядом с дноуглубительным земснарядом «Волжский-517» (построен в 1979 году) - три самоходные грунтоотвозные шаланды ШС-7, -10, -33. Все эти суда построены в Чкаловске Нижегородской области. Перемещается земснаряд при помощи буксира-толкача «Кит» (построен в Саратове по проекту Р-94 в 1981 году).
Чтобы пройти на теплоходе от Куйбышевского Затона до Камского Устья, нужно обогнуть полуостров, который образован изгибом Волги– поворотом реки на 90 градусов с северо-востока на юго-запад. В отличие от Тетюшских гор в откосах Богородских гор гораздо меньше пород красных оттенков, преобладают белые.
Гора Лобач – восточная часть полуострова, в низине – посёлок Камское Устье. Гора и посёлок расположены напротив устья Камы.
Лобач , местное название Айгыр-Тау – с 1991 года ландшафтный заказник. Представляет собой останец высотой 136 метров. Гора – ландшафтный, исторический и геологический памятник. В овраге у горы в 1937 году нашли 2 полных скелета мамонтов.
Останец – изолированный массив горной породы, оставшийся после разрушения неустойчивой породы под воздействием внешних сил.
В месте слияния Волги и Камы ширина Куйбышевского водохранилища достигает 40-44 километров (так считается), я же намерил на Яндекс.Картах менее 40. Хотя, во время паводков, может, и получится 44.
Посёлок городского типа (с 1939 года) Камское Устье – административный центр Камско-Устьинского района Республики Татарстан.
Посёлок основан в 1650 году. Первоначально селение носило название Богородское , современное название посёлок получил в 1925году. Сейчас население посёлка составляет 4410 человек (2020).
В галерее – несколько видов посёлка от горы Лобач на северо-запад, вверх по течению.
С палубы теплохода в посёлке можно разглядеть минареты Соборной мечети и купол церкви Рождества Богородицы.
На рейде Камского Устья два нефтеналивных танкера: один «Ленанефть-2038», построен в г.Русе (Болгария) в 1980 году по проекту Р-77; второй, судя по сходству конструкции, тоже «Ленанефть-?» (номер в кадр не попал).
Танкер смотрится очень большим. Его длина составляет 108,6 метра – это на 14 метров длиннее трёхпалубного пассажирского теплохода и на 27 метров короче четырёхпалубного.
За кормой остаются очередные объекты нашего внимания.
Завершили ещё один этап виртуального круиза: побывали на месте слияния Волги и Камы. Существует мнение, что с географической точки зрения притоком Камы является Волга, а не наоборот. Кама более полноводная – значит она главная. Но исторически сложилось так, как сложилось...
В следующей статье – Богородские горы и посёлок Тенишиво – место, где добывают гипс.
Путешествие по Татарстану начинается и продолжается здесь:
Татарстан: первые круизные впечатления. Республика Татарстан, часть 1
Тетюши: взгляд с Волги. Республика Татарстан, часть 2
Волга между Тетюшами и Болгарами. Республика Татарстан, часть 3
Сюкеевские штольни: вид с Волги. Республика Татарстан, часть 4
Волжские берега: на пути в Казань. Республика Татарстан, часть 5
Начало виртуального круиза в целом - в Самаре, от речного вокзала:
Речной вокзал и его причалы. Самара, часть 1
На теплоходе вдоль волжского берега в Самаре:
Самара с палубы круизного лайнера, продолжение. Часть 27
На круизном лайнере по Самарской области:
По Самарской области на круизном лайнере, начало. Часть 1
Ульяновская область – вид с борта теплохода:
На круизном теплоходе по Волге. Ульяновская область, часть 1
Подпишитесь на мой канал – будем путешествовать вместе.
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!