Заголовок этой статьи я сформулировал с трудом, поскольку тему её определить и сам не могу точно. Просто как-то подумалось, что если делать обзор воздушных десантов, которые имели место на советско-германском фронте Второй Мировой войны, то там очень много не просто описаний боевых действий и технических подробностей, но всяких удивительных, а порой и нелепых странностей. Не говоря уж про то, как много мы оказывается не знаем.
Судите сами.
Хоть и речь про десанты воздушные, начал бы я с другого. Хотя какая-то связь с ВДВ есть уже потому, что руководил операцией будущий командующий советскими воздушно-десантными войсками Василий Маргелов, легендарный «дядя Вася». А вот классифицировать первый десант Маргелова не совсем просто. Как и многое из того, что в России умом не понять. Когда пехота с воды выходит на берег, то это десант морской. Правда, речь может идти не обязательно про море-океан, но и про реку, и про озеро. В данном случае последнее, так как десант был на Ладоге. Однако отряд Василия Маргелова обошелся без специальных десантных судов и даже простых шлюпок. Они «десантировались» на лыжах. Озеро ведь замерзло, так как дело было зимой. Согласитесь, что это не самая обычная операция.
Вернёмся к десантам воздушных, но продолжим о лыжах. В перечне советских воздушно-десантных операций есть Демянская, которая проводилась в феврале-апреле 1942 года. Советские три воздушно-десантные бригады должны были высадиться внутри Деменского «котла» для помощи в разгроме окруженной немецкой группировки. И они там «высадились», но не парашютным или посадочным способом, а просто перешли линию фронта на лыжах.
Нельзя не вспомнить и про Вермахт. Если не брать кино и художественную литературу, и даже не трогать мемуары, а судить только по архивным документам, то количество воздушных десантов, которые произвели немцы исчисляется десятками. Десантировались целые дивизии с десятками танков, захватывали города. С воздушными десантами боролись, иногда успешно, иногда наоборот. Наши войска несли потери, получали награды за разгром десантов. Раньше я упоминания в документах о высаженных крупных немецких десантах собирал, но теперь уже перестал — их просто слишком много. И при этом немцы не высадили в СССР ни одного воздушного десанта. Самый крупный был в размере взвода, и речь шла всё-таки про диверсионную операцию. Надо заметить, что даже и диверсионно-разведывательные группы, шпионов и пр. немцы предпочитали забрасывать в наш тыл не с парашютами, а пешим ходом через линию фронта.
С воздушно-десантными операциями связан и один из самых нелепых мифов Великой Отечественной. В ходе битвы за Москву в Орёл и Мценск был переброшен 5-й воздушно-десантный корпус в полном составе и даже с танками. Это первое десантирование танков в боевой обстановке. Поскольку речь шла не о высадке десанта в тылу немцев, а о переброске войск к линии фронта, то десант был посадочный. То есть самолёты просто садились на аэродром и выгружали личный состав и вооружение. Беда в том, что какие-то не шибко грамотные люди, которые писали книги и прочее о войне, термина «посадочный десант» не знали и разобраться не потрудились. Они просто поняли, что десантники не использовали парашютов, а стало быть (зародилась в чьём-то мозгу нелепая мысль), прыгали без них. Так родилась история про то как бойцы некого сибирского полка по личному приказанию Жукова прыгали с самолётов в глубокий снег, чтобы встать на пути немецких танков. Бред полный, но у нас об этом на полном серьёзе вещают с федеральных телеканалов.
Очень же интересным на мой взгляд является то, что мы до сих пор не знаем. Хотя про наши воздушно-десантные войска во время Великой Отечественной написано много статей и даже книг, но до сих пор никто не написал про все операции, которые не состоялись. А таковых далеко не одна, судя по обрывочным сведениям из разных источников.
Была в 43-м году Днепровская воздушно-десантная операция или «Букринский десант». История крайне трагичная. Что интересно, во всех её описаниях указано, что:
Для десантирования были выделены 150 бомбардировщиков Ил-4 и В-25 «Митчелл», 180 транспортных самолётов Ли-2, 10 самолетов-буксировщиков и 35 десантных планёров А-7 и Г-11.
Откуда взялись эти цифры я так и не понял, поскольку на самом деле использовались лишь 65 самолётов Ли-2 101-го и 102-го транспортных авиаполков 1-й транспортной авиадивизии, из которых исправными к началу операции было лишь 48.
Печальные результаты «Букринского десанта» привели к тому, что советское командование отказалось от проведения других запланированных операций, про которые мало что известно: одна планировалась где-то на южном участке фронта, ещё одна, вроде как в Крыму, одна в Прибалтике.
Самая до сих пор непонятная из планируемых воздушно-десантных операций должна была состояться весной 1943 года в рамках грандиозного советского наступления под кодовым названием «Полярная звезда». Планировалось окружить и разгромить всю немецкую группу армий «Север». В задачу воздушно-десантных войск входил захват ключевых транспортных узлов и населённых пунктов, включая Псков и Нарву. Какими силами собирались это сделать непонятно. А так как наступление советских войск провалилось, то и никаких десантов не было.
Думаю, вы согласитесь, что даже из такого краткого обзора видно, насколько эта тема интересная.
Могу вам так же предложить мои статьи:
Воздушный десант в Орле: мифы и реальность
и
Загадочный воздушный десант на Малой земле
Уважаемые читатели моего канала.
Я планирую попробовать новый формат, под названием «Трансляции». Если я правильно понимаю, это видеотрансляция в режиме он-лайн, в ходе которой можно задавать вопросы в чате. Надеюсь из этого может что-то получится интересное.
Тему я выбрал такую: «Помогут ли архивные документы узнать, наконец, настоящую историю Великой Отечественной?».
Время начала трансляции: 21-е февраля, воскресенье, 18.00 по моск. времени.
Буду признателен, если вы заранее предложите мне свои вопросы, как по заявленной теме, так и по другим вопросам истории Второй Мировой войны. Вопросы можно присылать на почту: nwt@nweb.su .