Добрый день, дорогие читатели! С вами команда AzurDrive. В 90-е годы отечественные автолюбители мечтали об иномарке — чаще всего из Германии или Японии. В то время импортный автомобиль был таковым на все 100 %, потому что собирали его на родине.
Сейчас всё изменилось. Производители стремятся экономить, а государство защищает свой автомобильный рынок от чужаков с помощью высоких пошлин на ввоз. Поэтому большинство машин иностранных брендов, которые продаются в России, здесь же и собраны.
«Настоящих» иномарок осталось менее 20 % от общего числа. Но они ещё есть. Мы выбрали семь наиболее известных и популярных из них.
Volkswagen Golf
Одну из самых легендарных моделей концерна по-прежнему собирают в Германии. Когда-то Golf стал для Volkswagen вторым «Жуком» и вернул марке всемирную славу. Сегодня немцы по-прежнему доверяют сборку знаменитой машины лишь своим соотечественникам.
Volkswagen Passat
Такая же история и с другой культовой моделью концерна. Новые седаны и универсалы Passat выезжают из ворот завода в небольшом городе Эмдене, где проживает менее 50 000 человек.
Тем не менее, именно здесь собирают один из самых известных автомобилей бизнес-класса. И вряд ли немцы захотят закрывать градообразующее предприятие.
Honda CR-V
В отличие от других японских марок, Honda не спешит строить свой завод на территории РФ. Руководство предпочитает завозить автомобили из-за рубежа. Но при этом у марки целых восемь заводов по всему миру. Начиная от Ист-Либерти в штате Огайо и заканчивая печально известным китайским городом Ухань. Станут ли в будущем собирать «Хонды» на заводе во Владимире или Саратове? Вряд ли, потому что Honda вообще собралась покинуть наш рынок через год.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara третьего поколения была очень популярна в нашей стране на протяжении многих лет. Кроссовер четвёртого поколения, который пришёл ей на смену, не смог повторить ошеломительный успех своего предшественника.
Поэтому нет острой нужды и в налаживании производственных мощностей для выпуска этого автомобиля на территории России. Однако не стоит думать, что компания Suzuki выпускает свои машины только в Японии. К примеру, у марки есть завод в Венгрии. Оттуда, кстати, и поставляются машины в нашу страну.
Suzuki Jimny
Разумеется, у компактного внедорожника Suzuki Jimny, получившего прозвище «японская Нива», прописка тоже не местная. Интересно, что более десяти лет назад японский производитель пытался построить свой завод под Санкт-Петербургом.
Стройка даже началась, но была заморожена. Сначала японцев не устроила земля с обильным содержанием торфа, где было очень сложно вообще что-то построить. А потом они посчитали стоимость проекта и решили совсем отказаться от этой затеи.
Toyota Land Cruiser 200
В России обожают этот внедорожник, но до сих пор не собирают. Исторически главной сборочной площадкой для TLC 200 остаётся родная Япония. Вот только сами японцы обходят огромный джип стороной. Если посмотреть на статистику продаж новых автомобилей в Стране восходящего солнца за прошлый год, то Land Cruiser там далеко не в первой десятке.
Toyota Corolla
Компания Toyota предпочитает собирать более дорогие и престижные модели Camry и RAV4 под Петербургом, а «народную» Corolla нам везут из Турции. Тем не менее, такая схема всех устраивает. С другой стороны, новая Corolla сейчас не так популярна у россиян, как раньше. Виной всему возросшая цена.
*****
Статья подготовлена командой AzurDrive. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, там мы публикуем много интересного для автолюбителей:
ВКонтакте: vk.com/azurdrive
Instagram: instagram.com/azurdriveru
Facebook: facebook.com/azurdriveru
Одноклассники: ok.ru/group/59292529918153
Спасибо за внимание и доброго пути!