По всему миру автопром вынужден сокращать производства. А причина в нехватки микросхем. Чипы, использующиеся во всех современных автомобилях, предпочитают поставлять производителям смартфонов и бытовой техники.
Производители предпочитают поставлять крупные оптовые заказы, а логично, что такие поступают больше от производителей смартфонов, чем автомобилей. В 2020 году рынок смартфонов составил более 1 млрд устройств против менее чем 100 млн выпущенных с конвейера автомобилей.
General Motors, Ford, Volkswagen, Honda и Toyota бьют тревогу и вынужденно сокращают производство. Производство чипов базируется в Тайване, к правительству которого уже было несколько обращений от крупных концернов с просьбой о помощи в обеспечении поставок.
А потребность в столь дефицитных чипах только начинает набирать обороты. Уже сейчас на них приходится примерно 35% стоимости производства автомобиля, а к 2030 году доля умной начинки достигнет 50% стоимости. Особенно остро нехватку комплектующих почувствуют пока ещё не очень многочисленные электромобили и беспилотники.
Ситуация показывает, насколько производства даже крупных концернов зависимы от своих поставщиков. Что уже говорить о небольших производителях.
⠀
Как у вас отношения с поставщиками?👇🏻