Необходимость слить бензин с топливного бака бывает разной. Возможно кому-то необходимо помочь и поделиться заветным горючим. А может и для проведения каких-либо ремонтных работ на Вашем автомобиле. Все цели разные и процедуры по сливу топлива из бака тоже. В первую очередь не забываем о том что топливо не только легко воспламеняется, но и горит очень даже не плохо. Изучаем технику безопасности и плавно переходим к рассмотрению нескольких примеров.
Способ №1.
Самый распространённый и весьма простой. Для этого потребуется шланг и канистра куда будет сливаться бензин. С одной стороны опустили шланг в топливозаливную горловину, а с другой втянули воздух через рот и сразу же опустили в ёмкость. Этот способ позволяет не только просто и быстро слить в канистру заветное топливо, но и попробовать бензин на вкус.
Естественно такой способ подойдёт не всем. К тому же конструкция топливозаливной горловины современных автомобилей устроена таким образом, что навряд ли этим способом получиться воспользоваться. Как правило этот способ актуален для старых и конструктивно простых автомобилей.
Способ №2.
Многие современные автомобили оснащёны пробкой сливного отверстия топливного бака. Главное это отверстие отыскать, а дальше ничего сложного. Подставляем тару, откручиваем пробку и приступаем к сливу горючего. Самый главный минус данного способа что скорее всего придётся запачкаться, но если это Вас не останавливает, то почему бы и нет? К тому же процедура очень проста и весьма эффективна. Ну а что же делать в том случае если сливного отверстия на топливном баке нет, а шланг ни в какую не просовывается в топливозаливную горловину в виду её конструктивных особенностей, но при этом бензин всё равно нужно слить? Тогда остаётся прибегнуть к следующему способу.
Способ №3.
И этот способ совершенно не сложный, хотя и потребует минимальных знаний устройства топливной системы автомобиля. Для его реализации необходимо открыть капот, обнаружить топливный шланг подводящий бензин к двигателю, отсоединить его и направить в ёмкость для топлива. Естественно и строго эту процедуру необходимо производить исключительно на заглушённом двигателе. Далее включаем зажигание на несколько секунд, но не пытаемся запустить мотор. Процедуру включения и выключения зажигания повторяем несколько раз, до того момента пока топливный насос не накачает в ёмкость необходимое для нас количество бензина. Данный способ хоть и прост в применение, но крайне не желателен ввиду возможности выхода из строя топливного насоса.
В завершении хочу отметить что все данные способы крайне не безопасны на практике, поскольку топливо легковоспламеняемо. Естественно что все работы должны производиться на открытом воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении, подальше от открытого огня во всех его проявлениях. А своего железного коня заправлять исключительно на специализированных АЗС.