Добрый день!
В далеком 1941 году, когда гитлеровцы потянули свои щупальцы к Москве, многие стратегически важные заводы были эвакуированы из европейской части страны за Урал. 17 ноября издано правительственное постановление "О восстановлении производства комбайнов и зерноочистительных машин на базе завода "Коммунар" в Красноярске". Промедление могло оставить страну в военные года без продовольствия и без вооружений. Эшелоны поездов с оборудованием и специалистами последовали в сибирский город еще до издания этого постановления.
Красноярский комбайновый завод родился на базе эвакуированных запорожского комбайнового завода "Коммунар" и Люберецкого завода сельхозмашиностроения. Последний, кстати, был создан в свое время при участии американской компании McCormick. А Коммунар, можно сказать, первенец отечественного комбайностроения. Будущий промышленный гигант решено построить на месте бывшего ликеро-водочного завода возле железной дороги.
Уже в декабре 1941 года новое предприятие выпустило для фронта первые партии снарядов и мин. Первое время завод выпускал именно боеприпасы для фронта. Люди работали на износ в две-три смены.
До первого красноярского комбайна потребовалось три года. Не хватало специалистов, инженеров, станков, инструмента. Лишь 29 апреля 1944 года в местной газе "Красноярский рабочий" появилась заметка о первом выпущенном комбайне, таком же, какой выпускался на базовом запорожском "Коммунаре".
Первым комбайном был прицепной "Коммунар", в течение 1944 года было выпущено 184 комбайна (впрочем, в некоторых источниках указывается цифра 10). Темпы росли, за годы войны выпущено 507 штук, а к 1947 году уже целых 1957 коммунаров, многие современные заводы могут позавидовать таким цифрам.
После войны требовалось перестраиваться на мирные рельсы, восстанавливать сельское хозяйство в стране. С 1947 году на четырех заводах, в том числе в Красноярске, налажено производство более эффективного и производительного самоходного комбайна Сталинец-4 (С-4), созданного на основе чертежей, полученных из США во время войны. Для его обслуживания было достаточно одного человека, а для передвижения не требовался трактор. В 1955 году ему на смену пришел С-4М.
Шли годы, модельный ряд комбайнов обновлялся. В 1959 году приступили к производству комбайна СК-3, в 1965 году - СК-4.
Далее новый этап в истории завода. До этого момента Красноярский комбайновый завод выпускал комбайны, которые паралельно выпускались на других советских заводах. В 1969 году на конвейер поступил собственный комбайн собственного конструкторского бюро - двухбарабанный СКД-5 Сибиряк, разработанный с учетом климатических условий восточной части страны. Комбайн "Сибиряк" подарил заводчанам множество наград с различных выставок, в том числе Золотую медаль ВДНХ (Москва) и Бронзу с Международной выставки в Венгрии. Новинка поставлялась на Кубу, в Ирак, Болгарию.
80-е были богаты на новые модели. Новый "Сибиряк" появился в 1982 году. СКД-6 был еще более производительным. Стоит отметить, что в Красноярске первыми в стране применили гидротрансмиссию на СКД-5, СКД-6Р и СКД-6Н.
В ходе дальнейшей модернизации в 1985 году на свет вышел уже знакомый многим из нас Енисей-1200.
В 1988 году представлен комбайн "Кедр" с симметричным расположением кабины. На предыдущих она была смещена влево. Кедр должен был пойти в серию в 1992 году.
Я не рассказываю подробностей о комбайнах, так как почти про все на канале есть отдельные публикации, оставлю на них ссылки.
Хочу отметить, что не одними комбайнами жил завод, был и так называемый "второй конвейер". Красноярский комбайновый завод параллельно выпускал стиральные машины, зонты, канистры, вездеходы на пневмошинах, прогулочные лодки, оконные карнизы, садово-огородный инструмент, багажные тележки, санки, тепловые конвекторы, приставки к кухонным плитам, почтовые ящики и многое другое.
И вот, настали 90-е когда и завод, и страна пошли в тар-тар-ра-ры. Столкнувшись с падением спроса, с экономическими потрясениями, кризисами, пройдя через многочисленные сокращения персонала, завод выстоял десятилетие и даже продолжил работать над новыми моделями. Появился Енисей-900, он же "Руслан".
В первой половине 2003 года Красноярский завод комбайнов выпустил 1867 комбайнов и обогнал по этому показателю своего главного конкурента "Ростсельмаш". Но дальше пошел спад.
И, так сказать, последний этап в жизни завода. В 2006 году красноярцы вошли в концерн "Тракторные заводы". Первое время это помогло, завод оживился, но не надолго.
В 2013 году завод окончательно закрыт, "Тракторные заводы" перенесли производственные мощности в Чебоксары. Под "оптимизацию" попал не только Красноярский завод комбайнов, но и такие гиганты сельхозмашиностроения, как ВТЗ, ВгТЗ и ЛТЗ. Теперь Волжский комбайновый завод выпускает комбайны под брендом "Агромаш", но внутри это всё те же красноярские комбайны.
Использованные материалы:
- журнал "Тракторы и сельскохозяйственные машины", 1992, выпуск 3;
- Проня Н.А. "Красноярский комбайновый завод – история с продолжением…", красноярские-архивы.рф
- «У комбайнов кончился завод. „Тракторные заводы“ уходят из Красноярска». Газета «Коммерсантъ»
На этом всё, до скорых встреч!!!