Всем привет!
Зима в самом разгаре и даже в центральном районе нет нет да ударят морозы под 30° . Даже боюсь представить,что творится на севере.
И как наверное многим известно,при минусовых температурах , плотность электролита в АКБ падает,что приводит к потере емкости последнего и затрудненному ,а порой и невозможному пуску двигателя.
Но всегда ли виноват мороз?
Если аккумулятор обслужен и заряжен,то электролит в нем способен выдержать мороз до -60° ,после чего он начнет кристаллизоваться и АКБ полностью выйдет из строя.
Но такие морозы имеют место быть только ближе к полярному кругу.А что творится у нас?
А вот в нашей полосе люди просто не любят ухаживать за своим аккумулятором.А именно.Вовремя менять, вынимать из транспортировочной пленки, протирать от пыли , грязи и влаги.
И если старый,отживший свое АКБ уже не спасти ,то иные действия описанные выше вполне помогут продлить жизнь вашей батареи.
Но мы говорим о термокейсах?!
Термокейсы делятся на два типа.В первом варианте это просто коробка из утеплителя,а во втором к этой конструкции добавляется нагревательный элемент.
Что же выбрать? Давайте разберемся.
Вариант первый.Утеплитель.
Также термокейсы бывают как в заводском исполнении так и самодельные.Но принцип их работы при этом не меняется.Задача такого термокейса,удержать тепло которое вырабатывается внутри батареи и не дать ей остыть.
Так,стоп!
У вас греется аккумулятор во время работы двигателя?Да у вас проблемы. АКБ ощутимо нагревается только при замыкании пластин ,но тогда вы это почувствуете не выходя из салона и при сильном ,долговременном перезарядке,что тоже даст о себе знать выгоранием блоков управления. Так какое же тепло должен сохранить термокейс?
Ну давайте буду с вами до конца честен. Тепло в аккумуляторе все же вырабатывается в процессе работы двигателя,но оооочень в незначительном количестве.Не буду вдаваться в подробности,скажу лишь,что чтобы температура электролита в АКБ поднялась на 1° автомобиль должен проработать довольно продолжительное время.Это сделано специально,чтобы предотвратить закипание аккумулятора.
Как тогда нагревается аккумулятор?
АКБ конечно же нагревается,но не собственными силами,а за счет внешних источников.Если аккумулятор стоит под капотом,то от тепла двигателя,а если он устанавливается в салоне то отопителя салона.
Так зачем же нужен термокейс?
Если говорить просто,то нужен он ,чтобы заработать деньги на неосведомленных людях,так как пользы от него ноль.А что со вредом?Спешу вас расстроить,вред есть.И он заключается не только в том что термокейс является пылисборником и тем самым спасобсвует саморазряду АКБ ,но и в том,что термокейсы работают по принципу термоса.То есть не только не выпускают тепло,но и не выпускают его.А это говорит о том ,что за счет внешних источников тепла АКБ очень долго не сможет выйти на работу температуру.И из за пониженной плотности электролита, вследствие низкой температуры последнего ,не сможем полноценно восстанавливать заряд от генератора.При этом особой роли не играет тот факт,купили вы термокейс в магазине или сами замотали АКБ утеплителем.
Вывод делайте сами.
Термокейс с подогревом.
Подобные термокейсы так же являются пылисборникоми ,но это решается обычным обслуживанием ,но при этом они быстрее выходят АКБ на рабочие температуры.Но! Решая одну проблему мы приобретаем другую. Аккумулятор теперь не будет разряжается от холода,он будет разряжается от потребителя.Да есть продуманные термокейсы ,где подогрев срабатывает на непродолжительное время,а потом из за эффекта "термоса" просто сохраняет тепло.Но даже в этом случае при долгой стоянке этот подогреватель вполне может "высосать" ваш АКБ в "ноль" .А если добавить к этому загустевшее масло в двигателе…
В общем вот так как то.
Что же делать?
Ненужной изобретать велосипед.Наши отцы уже все давно придумали.Машину нужно оставлять в теплом гараже.Если гараж не отапливается ,то можно поступить иначе.Если вы долго не планируете пользоваться автомобилем или знаете ,что ночью будет сильный мороз,просто скиньте минусовую клейму с АКБ и подключите зарядное устройство выставив его на 1-2 Ампера.Этого будет вполне достаточно,чтобы аккумулятор пережил как сильные холода,так и долгую зимнюю стоянку.
Если у вас нет гаража,то просто снимайте аккумулятор и унесите в тепло.(не актуально для некоторых иномарок) Это предотвратит не только саморазряд батареи от холода,но и исключит ее кражу злоумышленниками.
Надеюсь информация была полезной.
Подписывайтесь на канал,оцениваете статью и пишите ваше мнение в комментариях.
Всем удачи!