Сегодняшний рассказ из серии назад в прошлое — это рассказ на мою излюбленную тему, тему железной дороги. Вернуться в пятидесятые нам помогла поездка на базу запаса жд техники в Пермском крае, где хранятся старые вагоны, снегоуборочные машины тепловозы. Но безусловный интерес здесь представляют паровозы. Они находятся в свободном доступе неподалеку от охраняемой базы, что на берегу реки Сылвы, вблизь д. Спасо-Барда. Мы ехали по путям после недействующего жд переезда, но есть и другие способы проезда.
Когда-то паровозов у станции Шумково было гораздо больше, до 140 единиц, сейчас не наберется и двадцати.
Итак, что мы здесь имеем сейчас : паровозы 1951-1961 годов, ржавые, но кое-что еще можно подергать и покрутить. Самый старый на кладбище был паровоз Эр 716-66 венгерского завода Маваг 1936 года выпуска. Недавно его присмотрели на памятник представители одного из регионов России и выкупили.
Прогуливаясь по базе, мы заглянули внутрь всех доступных паровозов, возвратившись на часок в прошлое.
Можно забраться внутрь почти всех паровозов, внутри некоторых даже есть механизмы в действии, то есть, все крутится и вертится.
Детали внутреннего и внешнего вида паровоза. Даже надписи остались целые, вот что значит качественная краска.
Двери печи в рабочем состоянии, можно открыть и закрыть их! Ну где еще такое можно попробовать. Почувствуй себя кочегаром!
Внутри одного из паровозов. Немного реставрации и будет как новенький!
Чтобы добраться до базы, километра два приходится ехать по железной дороге, затем по грунтовке, объезжая забор охраняемой базы.
Поездка состоялась более 4 лет назад, поэтому о нынешнем состоянии базы мне ничего неизвестно.