На постаменте перед зданием Специализированного транспортного управления, на кольце – пересечении четырех улиц стоит автомобиль – труженик ЗИЛ-157 КД.
С 1958 по 1961 год заводом имени Лихачева выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод, в то время один из филиалов ПО АвтоЗИЛ, в городе Новоуральске Свердловской области) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года.
Массово использовался в колхозах и леспромхозах как неприхотливый автомобиль высокой проходимости, с большим объемом кузова.
ЗИЛ-157КД отличался от прежнего ЗИЛа более совершенной коробкой передач, надежным однодисковым сцеплением, хорошей осевой балансировкой с равномерным распределением нагрузки, а также телескопическими амортизаторами. Ходовые качества модифицированной модели также улучшились, скорость возросла с 60 до 65 километров в час.
Кузов представлял собой деревянную платформу, покрытую продольными металлическими ребрами, предохраняющими от стирания. Борта собирались из деревянных пластин, толщиной 20 и шириной 80 миллиметров. Для прочности продольная конструкция усиливалась поперечными брусками с металлическими кронштейнами. Передний борт крепился неподвижно, а боковые и задний откидывались, тем самым полностью открывая платформу кузова. Таким образом, загрузка и выгрузка военного и любого другого имущества проводилась легко и быстро.
У тюменского памятника-автомобиля с номерным знаком 2010 сту в вечернее время светятся фары и обводы кабины, кузова и колес.
Тюмень, улица Щербакова, 215. Координаты: 57.199472, 65.596354