Последний троллейбус плывет по Москве,
Москва, как река, затухает,
и боль, что скворчонком стучала в виске,
стихает, стихает.
Уходит целая эпоха, и в материальном, и в духовном. Меняется транспорт, меняются улицы нашего города, меняются люди и их язык. Песни, написанные 60 лет назад, становятся уже совсем «неактуальными».
К сожалению, сесть в полночный троллейбус в Москве уже не получится, их заменили электробусами. Наверное, это более современно, они тоже не загрязняют воздух, но при этом более маневренны, у них никогда не сваливаются «усы» с проводов, создавая при этом затор на дороге. Но пропало что-то старое, что московское. Я не призываю вернуть извозчиков на московские улицы, просто хочу немножко поныть о Москве своей молодости.
Я жила на Ленинском проспекте и представить себе его без троллейбусов просто не могу. До любой точки на Ленинском (ну, почти до любой) можно было добраться на неспешно едущем, но таком милом троллейбусе. Ходили они очень часто, буквально каждые 5-10 минут.
И интересно, что номера маршрутов отличались на 29: 4-й, 33-й и 62-й. На Ленинском троллейбусы появились в 1959 г.
А вообще в Москве - в 1933 г. Тогда первый троллейбус пустили по Ленинградскому шоссе от Тверской заставы до моста окружной железной дороге в селе Покровском-Стрешневе – выбирали окраины города.
Сначала троллейбусы имели деревянный каркас. Зайти в салон можно было через две двери, которые открывались вручную, передняя – водителем, задняя – кондуктором.
В 1937 году в Англии был куплен даже один двухэтажный троллейбус. Потом их начали делать и у нас и пустили на нескольких маршрутах. Но в 1953 г. списали последний: высоким людям внутри стоять нормально было невозможно, приходилось сгибаться, а на 2-м этаже вообще стоять было нельзя из-за высокого центра тяжести.
Теперь в троллейбус не сядешь, а тем более в последний. Интересно, как звучала бы сейчас песня Окуджавы про «крайний» троллейбус((