Всем здравствуйте! В предыдущей статье мы начали разбор маркетинговых хитростей, благодаря которым работники СТО выманивают у клиентов лишние деньги. Сегодня продолжим погружаться в эту не слишком приятную тему.
Ситуация №2
Итак, Вы избежали маркетинговой "паутины" и получили информацию обо всём, что хотят сделать с Вашим авто. Отлично! Теперь не стесняйтесь задать вопрос "зачем?". В ответ собеседники начинают рассказывать много "бреда". (Я лично проводил эксперимент: не пожалел энной суммы и проехался по нескольким сервисам на своей машине. Только бедные мастера-приемщики не знали, с кем связались)). Небольшой спойлер: об эксперименте расскажу в отдельной статье).
Но вернёмся к делу. Если мастер, начал объяснение со слов "там написано", садитесь в автомобиль и уезжайте. Он прочел инфу, он ее заучил, но на практике он не знает, почему и для чего нужно делать те или иные действия. И будьте уверены, на 100% он не предполагает последствий.
Рассмотрим простой пример
Перед нами легковой автомобиль и его тормозные диски. Любой производитель бренда пишет, что максимальная выработка тормозного диска составляет 2 мм. Это та самая "фаска", которую Вы можете разглядеть или нащупать пальцем на своём тормозном диске. И уж будьте уверены, что точно такая же "фаска" образуется на внутренней стороне. Зачастую она даже больше, чем на наружней части. Речь идет о 2-х мм с учётом обеих сторон запчасти. Дальше диск становится просто не пригоден к эксплуатации.
Для справки: 2 мм – это примерно 50 – 60 тыс. пробега. Прочность нарушена (истёрта), такая деталь может просто лопнуть. Очень сильно повезет тому, у кого поломка произойдёт на стоящей без движения машине. А что если при езде? Последствия могут быть непоправимы. Хорошо, если все останутся живы. Но дальнейший ремонт даже не берусь подсчитывать.
К чему это я? Всё просто. Любой грамотный мастер-приемщик будет иметь внятный обоснованный ответ на вопрос, зачем менять тот или иной узел (расходник) автомобиля, а не станет ссылаться на формулировку "там написано".
На сегодня всё. Третья серия «Злостных СТОшников» ждёт вас чуть позже. Рад был поделиться опытом. До встречи!