Всем здравствуйте! В прошлый раз мы обсудили вопрос ненужной работы. А сегодня в эфире рубрика «СТО советов» и наболевшая тема – экономия.
Для тех, кто не в курсе
При замене каких-либо расходников возникает очень много нюансов. Есть ряд узлов, где замена должна производиться только в паре и никак иначе. К таким парным деталям относятся:
· амортизаторы;
· тормозные диски;
· рулевые тяги;
· стойки стабилизатора;
· втулки стабилизатора.
К примеру, у Вас потек любой из амортизаторов. Поменять его один не получится. Поясню: бежит передний, меняются оба передних; побежал задний, меняются оба задних. Делается это для того, что бы машина осталась ровной. Если заменить один, то та ось, на которой он стоит, просто перекосится. Причина: второй парный амортизатор уже проездил определенное время и однозначно просел. В нормальном сервисе Вам всё это объяснят.
Экономия в минус
Теперь возьмем рулевую тягу. Одна из них пришла в негодность, но вторую Вы менять не хотите. Она же работает! Да, работает. Но редко кому везет, что вторая еще продолжает ходить и ходить. Как правило, ресурс у одинаковых деталей почти один и тот же.
Вот настояли Вы на замене одной тяги. С Вами не стали спорить, ведь «клиент всегда прав». Не буду уточнять по суммам, объясню простым языком: заплатили Вы за тягу 500 р., ещё столько же отдали за замену. Обязательно нужно сделать развал-схождение, иначе резина очень скоро «устанет». А схождение это еще +1000 р. В сервисе остаётся 2000 р. Человек рад: и сумма небольшая, и машина поехала. Но проходит неделя, и ломается вторая тяга. Досадно…
Пошли по второму кругу: 500 р. тяга, 500 р. замена, 1000 р. схождение. Снова 2 тысячи как с куста. Итого за неделю вывалили 4000 р. Послушали бы ребят с сервиса, купили две тяги по 500 р., отдали за их установку 1000 и сделали развал-схождение. Общий чек – 3 тыс. рублей. Ага!.. Вот и сэкономленная тысяча.
Тут и повторный заезд исключён, и деньги реально сохранились. Брак конечно тоже может быть, но это уже проблема сервиса. За гарантию денег не берут. Хотя я слышал и такое: «Вы же не стали менять вторую. Вот у вас и сломалась новая тяга». Не верьте, так не бывает.
На сегодня это всё. Буду рад откликам. Берегите себя и свой автомобиль. До встречи!